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      二級建造師

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      背景資料某二級公路單洞雙車道隧道,起訖樁號K5

      來源:焚題庫 [2021年5月25日] 【

      類型:學習教育

      題目總量:200萬+

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        簡答題 【2021年真題】背景資料某二級公路單洞雙車道隧道,起訖樁號K5+300~K6+220,全長920m,隧道縱坡為1.5%。K5+300~K5+325、K6+200~K6+220段為Ⅴ級巖:其它段落均為IV級圍巖,隧道內涌水量少,涌突水可能性小,施工單位從隧道兩端對向開挖,Ⅴ級圍巖段采用中隔壁法;Ⅳ級圍巖段采用二臺階法,上臺階長度8m。隧道一端開挖至樁號K5+600時,其隧道開挖縱斷面示意圖如圖4所示。

        施工中發(fā)生如下事件:
        事件一:隧道施工前,施工單位項目部組織工程技術人員編制了隧道施工方案,部分做法如下:
        (1)反坡排水時設置集水坑,采用水泵抽水,將水排出洞外:井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量,并配備備用水泵。
        (2)在開挖掌子面至仰拱之間設置逃生通道,隨開挖進尺不斷前移。
        (3)全斷面襯砌模板臺車的模板留有振搗窗,振搗窗尺寸為450mm×450mm。
        (4)型鋼鋼架在加工廠采用熱彎法加工成形,與連接鋼板焊接采用雙面焊。
        事件二:初期支護施工時,施工單位根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》的規(guī)定對噴射混凝土質量進行了自檢,實測項目噴層厚度等三項,合格率均滿足要求。
        事件三:隧道一端開挖至K5+650時,安全監(jiān)督機構對隧道施工進行安全檢查發(fā)現(xiàn)仰拱與掌子面的距離為60m,二次襯砌距掌子面的距離為105m,安全監(jiān)督判定此隧道施工存在重大事故隱患。
        問題:
        1、寫出圖4中構造物A和構造物B的名稱。
        2、據(jù)臺階長度判定施工單位采用的是哪一種臺階法?
        3、逐一判斷事件一種施工方案的做法是否正確,若不正確寫出正確做法。
        4、寫出事件二中噴射混凝土質量檢驗時另外兩項實測項目。
        5、根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》,事件三中仰拱與掌子面、二次襯砌與掌子面的距離要求分別是多少?

        參考答案:1、構造物A:底板(或仰拱填充);B:仰拱棧橋
        2、短臺階法。
        3、(1)不正確;正確做法:井下工作水泵的排水能力應不小于1.2倍正常涌水量。
        (2)不正確;正確做法:應在開挖掌子面與二次襯砌之間設置逃生通道。
        (3)正確:
        (4)不正確;正確做法:型鋼鋼架應采用冷彎法加工成形。
        4、另外兩項實測項目是噴射混凝土強度、噴層與圍巖接觸狀況。
        5、根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》,事件三中,K5+650處為IV級圍巖,仰拱與掌子面的距離不得超過50m,二次襯砌距掌子面的距離不得大于90m。

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