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      公路檢測(cè)工程師

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      公路隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用工程類比為主、計(jì)算分析為輔的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法

      來源:焚題庫 [2022年6月17日] 【

      類型:學(xué)習(xí)教育

      題目總量:200萬+

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        判斷題 公路隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用工程類比為主、計(jì)算分析為輔的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法。()

        正確答案:錯(cuò)誤

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        答案解析:公路隧道所穿越的圍巖巖性多種多樣,不同巖性圍巖具有不同的物理力學(xué)特性,不同圍巖的地質(zhì)條件其應(yīng)力場(chǎng)分布和大小也有很大差異。隧道開挖后形成的臨空面,圍巖應(yīng)力分布和力學(xué)參數(shù)均會(huì)發(fā)生變化。另外,隧道結(jié)構(gòu)的受力還與開挖方式、支護(hù)時(shí)間、支護(hù)剛度等諸多因素有關(guān)。因此隧道結(jié)構(gòu)的受力是不明確的,設(shè)計(jì)時(shí)采用工程類比為主、計(jì)算分析為
        輔,實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的方法。

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