參考答案：

《鋼規(guī)》6．1．1條規(guī)定，當應力變化的循環(huán)次數(shù)大于等于5×10次時應進行疲勞計算，并未具體規(guī)定何種類型的吊車梁需要計算疲勞；6．2．3條規(guī)定了重級工作制吊車梁和重級、中級工作制吊車桁架的疲勞可作為常幅疲勞計算，但需要考慮欠載系數(shù)；同時，6．2．3條的條文說明指出："至于輕級工作制吊車梁和吊車桁架以及大多數(shù)中級工作制吊車梁，根據(jù)多年來使用的情況和設計經驗，可不進行疲勞計算"。至此，我們可以認為，規(guī)范的意思，是將進行疲勞計算的范圍局限在"重級工作制吊車梁和重級、中級工作制吊車桁架"。夏志斌《鋼結構設計-方法和例題》一書指出，對重級工作制吊車梁和Q≥50t的中級工作制吊車梁應進行疲勞計算。然而，依據(jù)《起重機設計規(guī)范》GB／T3811-1983中吊車工作級別的劃分，中級(A4～A5)、重級吊車全部工作在6．3×10次以上，以此判斷，中級、重級工作制吊車梁都屬于應計算疲勞的范疇。因此，筆者認為，規(guī)范6．2．3條的條文說明似乎是沿用88版規(guī)范的做法(該規(guī)范規(guī)定疲勞驗算條件是應力循環(huán)次數(shù)大于等于10次)，并未適應2003版的變化。徐建主編《建筑結構設計常見及疑難問題解析》(中國建筑工業(yè)出版社，2007)-書中亦持此觀點。

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