機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程正在進(jìn)行，施工單位提交了一份場(chǎng)道工程的專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃
類型：學(xué)習(xí)教育
題目總量：200萬+
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某機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程正在進(jìn)行，施工單位提交了一份場(chǎng)道工程的專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃，其橫道圖見下表。
問題
(1)橫道圖中各分部工程進(jìn)度計(jì)劃編制是否妥當(dāng)?
(2)監(jiān)理工程師審核后，要求將橫道圖改為雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。與網(wǎng)絡(luò)圖相比，橫道圖有哪些缺點(diǎn)?
(3)施工進(jìn)度控制的主要程序是什么?
參考答案：
分析與答案
(1)不妥當(dāng)。根據(jù)民航施工規(guī)范，水穩(wěn)基層施工后必須至少養(yǎng)護(hù)7d之后方可進(jìn)行上部工序的施工，橫道圖中顯示，水穩(wěn)底基層施工完成5d后即進(jìn)行上基層施工，養(yǎng)護(hù)期不夠；而水穩(wěn)上基層施工完成后15d后方可進(jìn)行混凝土道面施工，超出了規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期，造成了工期浪費(fèi)。
(2)橫道圖的缺點(diǎn)：工作之間的邏輯關(guān)系不易表達(dá)清楚；沒有通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)度計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算，不能確定計(jì)劃的關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線路與時(shí)差；計(jì)劃調(diào)整只能用手工方式進(jìn)行，其工作量較大；難以適應(yīng)大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。
(3)施工進(jìn)度控制的主要程序?yàn)椋耗繕?biāo)一計(jì)劃一實(shí)施一監(jiān)測(cè)一調(diào)整一完成。
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