類型:學(xué)習(xí)教育
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簡答題 背景資料:某二級公路工程K30+200~K30+500,地勢平坦,路基斷面形式為路堤,路堤邊坡高度平均22.3m,路基填料為2公里外的路塹挖方,調(diào)運過來填筑,擬采用機械化施工。施工單位施工組織設(shè)計中路基填筑的施工方案如下: (1)土質(zhì)分析:借土土質(zhì)主要為砂性土,各項指標(biāo)符合要求,作為筑路材料較好。 (2)路基填筑:先進行基底處理,然后確定分層的松鋪厚度,水平分層填筑,分層壓實,每層填土寬度等于填層設(shè)計寬度。 (3)壓實施工:由于土質(zhì)為砂性土,采用振動壓路機進行壓實,碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行了檢查,在最佳含水量±2%范圍內(nèi)壓實。碾壓機械的行駛速度最大不超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間,橫向接頭的輪跡有0.4~0.5m重疊部分。壓實度大于等于94%。問題: 1.K30+200~K30+500的路基容易出現(xiàn)什么病害?產(chǎn)生的原因有哪些? 2.指出施工單位施工方案的錯誤之處并改正。 3.為了檢測該路段的壓實度,路基土的現(xiàn)場密度的測定方法有哪些? 4.該段路基的土方運輸與填筑施工的需要配置哪些主要機械?
參考答案:
1.容易出現(xiàn)高填方路基沉降。產(chǎn)生的原因有: (1)按一般路堤設(shè)計,沒有驗算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量; (2)地基處理不徹底,壓實度達不到要求,或地基承載力不夠; (3)高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠; (4)工程地質(zhì)不良,且未作地基孔隙水壓力觀察; (5)路堤受水浸泡部分邊坡陡,填料土質(zhì)差; (6)路堤填料不符合規(guī)定,隨意增大填筑層厚度,壓實不均勻,且達不到規(guī)定要求; (7)路堤固結(jié)沉降。 2.路基填筑時每層填土寬度不應(yīng)該等于填層設(shè)計寬度,而應(yīng)寬于設(shè)計寬度;砂性土采用光輪壓路機壓實效果較差,應(yīng)該采用振動壓路機。 3.路基土的現(xiàn)場密度的測定方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法。 4.土方運輸配置裝載機和自卸汽車;填筑工程需要配置推土機、壓路機、灑水車、平地機等。
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