共享題干題 設(shè)計安全等級為二級的某公路橋梁，由多跨簡支梁組成，其總體布置如圖7-30所示。每孔跨徑25m，計算跨徑24m，橋梁總寬10.5m，行車道寬度為8.0m，兩側(cè)各設(shè)1m寬人行步道，雙向行駛二列汽車。每孔上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁，橋墩上設(shè)立四個支座，支座的橫橋向中心距為4.5m。橋墩支承在基巖上，由混凝土獨柱墩身和帶懸臂的蓋梁組成。計算荷載：公路-Ⅰ級，人群荷載3.0kN／m；混凝土的重度按25kN／m計算。提示：按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D 60-2004)和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)計算。

【不定項選擇題】第 1 題若該橋箱形梁混凝土強度等級為C40，彈性模量E＝3.25×10MPa，箱形梁跨中橫截面面積A＝5.3m，慣性矩＝1.5m，試判定公路-Ⅰ級汽車車道荷載的沖擊系數(shù)μ，與下列何項數(shù)值最為接近？提示：重力加速度g＝10m／s。

A.0.08

B.0.18

C.0.28

D.0,38

正確答案：C

查看答案解析 進入焚題庫

【不定項選擇題】第 2 題假定沖擊系數(shù)μ＝0．2，試問，該橋主梁跨中截面在公路-Ⅰ級汽車車道荷載作用下的彎矩標(biāo)準值M(kN·m)，與下列何項數(shù)值最為接近？

A.5500

B.2750

C.2300

D.4580

正確答案：A

查看答案解析 進入焚題庫

【不定項選擇題】第 3 題假定沖擊系數(shù)μ＝0.2，試問，該橋主梁支點截面在公路-Ⅰ級汽車車道荷載作用下的剪力標(biāo)準值V(kN)，與下列何項數(shù)值最為接近？提示：按加載長度近似取24m計算。

A.525

B.1040

C.900

D.450

正確答案：B

查看答案解析 進入焚題庫

【不定項選擇題】第 4 題假定該橋主梁支點截面由全部恒載產(chǎn)生的剪力標(biāo)準值V＝2000kN，汽車荷載產(chǎn)生的剪力標(biāo)準值V＝800kN(已含沖擊系數(shù)μ＝0.2)，人群荷載產(chǎn)生的剪力標(biāo)準值V＝150kN。試問，在持久狀況下按承載能力極限狀態(tài)計算，該橋主梁支點截面由恒載、汽車荷載、人群荷載共同作用產(chǎn)生的剪力基本組合值(kN)，與下列何項數(shù)值最為接近？

A.3730

B.3690

C.4040

D.3920

正確答案：B

查看答案解析 進入焚題庫

【不定項選擇題】第 5 題假定該橋主梁跨中截面由全部恒載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準值M＝11000kN·m，汽車荷載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準值M＝5000kN·m(已計入沖擊系數(shù)μ＝0.2)，人群荷載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準值M＝500kN·m。試問，在持久狀況下，按正常使用極限狀態(tài)計算，該橋主梁跨中截面在恒載、汽車荷載、人群荷載共同作用下的短期效應(yīng)組合設(shè)計值M(kN·m)，與下列何項數(shù)值最為接近？

A.14400

B.15000

C.14850

D.16500

正確答案：A

查看答案解析 進入焚題庫

【不定項選擇題】第 6 題假定該橋主梁跨中截面由全部恒載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準值M＝11000kN·m，汽車荷載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準值M＝5000kN·m(已計入沖擊系數(shù)μ＝0.2)，人群荷載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準值M＝500kN·m;永久有效預(yù)加力荷載產(chǎn)生的軸力標(biāo)準值N＝15000kN，主梁凈截面重心至預(yù)應(yīng)力鋼筋合力點的距離e＝1．0m(截面重心以下)。試問，按持久狀況計算該橋主梁跨中截面在使用階段的正截面混凝土下緣的法向應(yīng)力(MPa)，與下列何項數(shù)值最為接近？提示：①計算恒載、汽車荷載、人群荷載及預(yù)應(yīng)力荷載產(chǎn)生的應(yīng)力時，均取主梁跨中截面面積A＝5.3m，慣性矩＝1.5，截面重心至下緣距離y＝1.15m;②按后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件計算。

A.27

B.14.3

C.12.6

D.1.7

正確答案：D

查看答案解析 進入焚題庫