簡答題 B公司中標某管道工程，管線全長4.580km，管徑DN100，管線位于城市主干道路的非機動車道上，管道埋深約5.0m，溝糟底寬1.6m，邊坡為1:0.5�，F(xiàn)場土質為粉質黏土，除個別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。
受交通條件制約溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時至次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)并設置圍擋，現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標識和管理制度，項目部對挖掘機司機進行安全技術交底，講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術要求，按照原方案采用液壓反鏟直接挖至設計標高�，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：
事件一：受臨時交通限制，土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。一天白天降大雨，晚上鋼管安裝作業(yè)時，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷，經搶救無效死亡。
事件二：為吊車下管方便，選擇在夜間時段，移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。
事件三：質量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數個坡口范圍存在銹漬。
事件四：鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內按間距4m加設木支撐�；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實�；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。
問題：
1.施工現(xiàn)場放置的標識牌是否齊全？如不齊全，請予補充。
2.事件一中溝槽開挖過程有何不符合相關規(guī)范之處？應如何糾正？
3.簡述事件一中事故發(fā)生后的報告程序。
4.事件二的做法為何受到處罰？違反了哪些規(guī)定？
5.事件三中對管道焊接的坡口，有關規(guī)范有哪些規(guī)定？
6.事件四中防止管道變形的措施是否正確？為什么？