簡(jiǎn)答題 背景資料：
某高速公路特大橋主橋全長(zhǎng)820m(2×50m+9×80m)，為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m，底板寬6.5m，箱梁采用長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。
為加強(qiáng)安全管理，項(xiàng)目部在全橋施工過(guò)程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實(shí)行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對(duì)危險(xiǎn)性較大工程編制了安全施工專項(xiàng)方案。
為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料管理，對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴(yán)格檢測(cè)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)志和規(guī)格。在工地試驗(yàn)室，對(duì)砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。某次卵石試驗(yàn)中，由于出現(xiàn)記錄錯(cuò)誤，試驗(yàn)人員立即當(dāng)場(chǎng)用涂改液涂改更正，并將試驗(yàn)記錄按要求保存。
纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬(wàn)能桿件連接組拼，塔架示意圖如圖3-11所示。
主索錨基坑地層及斷面示意圖如圖3-12所示�；�坑開(kāi)挖完成后，混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷。主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0號(hào)塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時(shí)進(jìn)行墩頂箱梁的臨時(shí)固結(jié)，再依次拼接各梁段。

問(wèn)題：
1．圖3-11中A是何種設(shè)施？說(shuō)明設(shè)置A的主要要求。
2．結(jié)合背景資料，說(shuō)明圖3-12中B的大小的要求，圖3-12中將微風(fēng)化砂巖開(kāi)挖坡度設(shè)為1：0是否正確?說(shuō)明理由。確定上層土層開(kāi)挖坡度時(shí)，應(yīng)主要考慮哪些因素?
3．結(jié)合圖3-12和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開(kāi)挖時(shí)可采取哪些處理措施?
4．補(bǔ)充鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項(xiàng)目，改正對(duì)砂卵石地材試驗(yàn)檢測(cè)記錄的錯(cuò)誤做法。
5．簡(jiǎn)要說(shuō)明墩頂箱梁臨時(shí)固結(jié)的施工步驟。
6．結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，項(xiàng)目部應(yīng)編制哪幾個(gè)主橋施工安全專項(xiàng)方案?