城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

　　一、單選題

　　1、在軟土地層修建地鐵車(chē)站，需要盡快恢復(fù)上部路面交通時(shí)，車(chē)站基坑施工方法宜選擇( )。

　　A.明挖法 B.蓋挖法 C.盾構(gòu)法 D.淺埋暗挖法

　　2、盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于( )m

　　A.6 B.5 C.4 D.3

　　3、從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于( )m

　　A.400mm B.300mm C.200mm D.100mm

　　二、多選題

　　4、淺埋暗挖法施工的十八字方針是管超前、嚴(yán)注漿、( )。

　　A.短開(kāi)挖 B.少擾動(dòng) C.強(qiáng)支護(hù) D.快封閉 E.勤量測(cè)

　　5、地鐵車(chē)站通常由( )等部分組成。

　　A.車(chē)站主體 B.人行天橋 C.行車(chē)道 D.出入口及通道

　　E.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭

　　答案：

　　城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

　　1、【答案】B

　　【解析】本題考核的是蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)。蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影 響較小。

　　2、【答案】A

　　【解析】盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于 6m。

　　3、【答案】B

　　【解析】從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于 300m。

　　4、【答案】ACDE

　　【解析】“十八字”原則：管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)

　　5、【答案】ADE

　　【解析】地鐵車(chē)站通常由車(chē)站主體、出入口及通道、通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭等三大部分組成。