2018二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)題(3)

　　1、選擇錘擊沉樁設(shè)備的一般思路為( )

　　A 選擇錘重→選擇錘型→選擇樁架

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　　B 選擇錘型→選擇錘重→選擇樁架

　　C選擇樁架→選擇錘重→選擇錘型

　　D 選擇樁架→選擇錘型→選擇錘重

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是錘擊沉樁設(shè)備選擇的一般思路。錘擊沉樁是以樁錘(墜錘、柴油錘、液壓錘等)錘擊預(yù)制樁的樁頭而將樁沉入地下土層中的施工方法。錘擊沉樁設(shè)備選擇的一般思路為選擇錘型一選擇錘重一選擇樁架。

　　2、地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是()

　　A 換填 B 繩網(wǎng) C 強(qiáng)夯 D 板樁

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是地基加固處理方法。按地基處理的作用機(jī)理，地基加固處理方法大致分為土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)三類。土質(zhì)改良是指用機(jī)械(力學(xué))的、化學(xué)、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結(jié);土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土，如砂墊層等;土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放入抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合地基以加強(qiáng)和改善地基土的剪切特性。

　　3、道路用石灰穩(wěn)定土的石灰劑量是指石灰干重占()的百分率。

　　A 干石灰土重 B 石灰土重 C 干土重 D 原狀土重

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素。石灰劑量是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量對(duì)石灰土強(qiáng)度影響顯著。石灰劑量較小時(shí)(小于3%～4%)，石灰起主要穩(wěn)定作用，使土的塑性、膨脹性、吸水性降低，具有一定的水穩(wěn)性。隨著石灰劑量的增加，石灰土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性提高，但當(dāng)劑量超過一定范圍時(shí)，過多的石灰在空隙中以自由灰存在，將導(dǎo)致石灰土的強(qiáng)度下降。

　　4、目前，我國水泥砼路面的面層較多采用()砼板。

　　A 普通(素) B 碾壓 C 連續(xù)配筋 D 鋼筋

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是水泥混凝土路面的面層的分類。面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通(素)混凝土板。

　　5、水泥砼路面施工時(shí)，按路面使用砼的()強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)。

　　A 抗壓 B 彎拉 C 抗剪 D 抗拉

　　【答案】B

　　【解析】本題考核的是混凝土配合比的設(shè)計(jì)�；炷�土配合比應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，在冰凍地區(qū)還要符合抗凍性要求。按彎拉強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，以抗壓強(qiáng)度作為強(qiáng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、路面結(jié)構(gòu)中的承重層是()

　　A 面層 B 墊層 C 基層 D 路基

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是城市道路路面的結(jié)構(gòu)組成。基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基，故基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。

　　7、搭拆扣件式鋼管腳手架時(shí)，應(yīng)把()放在第一位。

　　A 進(jìn)度 B 質(zhì)量 C 安全 D 成本

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是腳手架的搭拆要求。用于墩臺(tái)施工的支架其主要用途為腳手架，最常用的是扣件式鋼管腳手架。搭拆扣件式鋼管腳手架時(shí)，安全是第一位的。

　　8、預(yù)應(yīng)力筋切斷不得采用( )切割。

　　A切斷機(jī) B 砂輪鋸 C 電弧 D 乙炔—氧氣

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是預(yù)應(yīng)力筋的切割方法。常用預(yù)應(yīng)力筋有鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋切斷，宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。

　　9、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼梁支架施工時(shí)，設(shè)置預(yù)拱度要考慮的下述變形值中，不符合規(guī)范要求的是( )

　　A 卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度

　　B 支架在荷載作用下的彈性和非彈性壓縮

　　C 支架基底在荷載作用下的非彈性浸沉降

　　D 由砼收縮及溫度變化而引起的的撓度

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是支架施工時(shí)設(shè)置預(yù)拱度要考慮的變形值。在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度，其值為以下各項(xiàng)變形值之和：①卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;②支架在荷載作用下的彈性壓縮;③支架在荷載作用下的非彈性壓縮;④支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;⑤由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　　10、軟土地區(qū)地下連續(xù)墻成槽時(shí)，不會(huì)造成槽壁坍塌的是( )

　　A 槽壁泥漿粘度過低 B 導(dǎo)墻建在軟弱填土中

　　C 槽段劃分過長(zhǎng) 　　　D 導(dǎo)墻過深

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是造成槽壁坍塌的原因。導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，并能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷栽，不得移位和變形。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較差時(shí)，如軟土地基，不宜將槽段定得太長(zhǎng)，以保證槽段穩(wěn)定。