2018二級建造師考試市政實(shí)務(wù)日常練習(xí)題一

　　糾錯(cuò)第1題電線電壓3000～10 000 V，樹枝至電線的水平距離及垂直距離均(　C　)m。

　　A. 不小于5.00B. 不小于4.00C. 不小于3.00D. 不小于2.00

　　糾錯(cuò)第2題以砂石、素土、灰土和礦渣等強(qiáng)度較高的材料，置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力，擴(kuò)散應(yīng)力，減小沉降量，這種地基處理方法屬于(　B　)。

　　A. 碾壓及夯實(shí) B. 換土墊層C. 排水固結(jié) D. 振密擠密

　　糾錯(cuò)第3題地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應(yīng)考慮(　A　)。

　　A. 設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度B. 施工誤差C. 測量誤差D. 結(jié)構(gòu)沉降

　　試題解析：

　　本題考核的是地鐵區(qū)間隧道的特征。限界是指列車沿固定的軌道安全運(yùn)行時(shí)所需要的孔洞尺寸。限界包括車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界三類。車輛限界是指車輛在正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下形成的最大動(dòng)態(tài)包路線;設(shè)備限界是限制設(shè)備安裝的控制線;建筑限界是在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，考慮了設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降、位移變形等因素。

　　糾錯(cuò)第4題頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下(　B　)m進(jìn)行，并宜避開雨期施工，必須在雨期施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。

　　A. 5～5B. 5～0C. 3～0D. 3～5

　　糾錯(cuò)第5題墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為(B　　)mm。

　　A. 50B. 150C. 120D. 100

　　糾錯(cuò)第6題地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是(　C　)。

　　A. 換填B. 繩網(wǎng)C. 強(qiáng)夯D. 板樁

　　試題解析：

　　本題考核的是地基加固處理方法。按地基處理的作用機(jī)理，地基加固處理方法大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。土質(zhì)改良是指用機(jī)械(力學(xué))的、化學(xué)、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結(jié)。土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放人抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合地基以加強(qiáng)和改善地基土的剪切特性。

　　糾錯(cuò)第7題某自來水廠工藝流程為：原水→空氣分離器→活性氧化鋁濾池→清水池→用戶，用于去除地下水中的(　C　)。

　　A. 鐵B. 錳C. 氟D. 鉛

　　糾錯(cuò)第8題造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，屬于(　C　)。

　　A. 特別重大事故B. 重大事故C. 較大事故D. 一般事故

　　糾錯(cuò)第9題高強(qiáng)度螺栓終擰完畢后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，做法正確的是(　D　)。

　　A. 檢查應(yīng)由專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行，檢查扭矩扳手必須標(biāo)定，其扭矩誤差不得大于使用扭矩的±5%

　　B. 松扣、回扣法檢查，先在螺拴與螺母上做標(biāo)記，然后將螺母退回60°

　　C. 對主桁節(jié)點(diǎn)及板梁主體及縱、橫梁連接處，每栓群以高強(qiáng)螺栓連接副總數(shù)的5%抽撿，

　　D. 每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽驗(yàn)總數(shù)的30%

　　糾錯(cuò)第10題無圬工基礎(chǔ)管涵施工程序正確的是(　B　)。

　　A. 安裝涵洞管節(jié)→挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料→砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ)→鋪涵管防水層及修整→填筑涵洞缺口填土及修建加固工程

　　B. 挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料→砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ)→安裝涵洞管節(jié)→鋪涵管防水層及修整→填筑涵洞缺口填土及修建加固工程

　　C. 挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料→砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ)→安裝涵洞管節(jié)→填筑涵洞缺口填土及修建加固工程→鋪涵管防水層及修整

　　D. 砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ)→挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料→安裝涵洞管節(jié)→鋪涵管防水層及修整→填筑涵洞缺口填土及修建加固工程

　　糾錯(cuò)第11題泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加(　A　)的拌合土層的施工技術(shù)。

　　A. 膨潤土B. 爐渣土C. 砂礫土D. 鹽漬土

　　糾錯(cuò)第12題加強(qiáng)建筑垃圾的回收再利用，力爭建筑垃圾的再利用和回收率達(dá)到30%，建筑物拆除產(chǎn)生的廢棄物的再利用和回收率大于(　D　)%。

　　A. 10B. 20C. 30D. 40

　　糾錯(cuò)第13題瀝青混凝土路面對基層要求正確的是(　B　)。

　　A. 具有足夠的強(qiáng)度和較強(qiáng)的剛度B. 具有良好的穩(wěn)定性

　　C. 干燥收縮和溫度收縮變形較大D. 拱度與面層的拱度不需要相一致

　　糾錯(cuò)第14題熱力管道球閥焊接要求中，符合規(guī)范要求的是(　A　)。

　　A. 焊接過程中要進(jìn)行冷卻B. 安裝焊接時(shí)，球閥應(yīng)關(guān)閉C. 焊接完立即投入使用D. 用閥門手輪作為吊裝承重點(diǎn)

　　試題解析：

　　本題考核的是焊接球閥應(yīng)符合的規(guī)范要求。焊接球閥應(yīng)符合下列要求：(1)球閥焊接過程中要進(jìn)行冷卻。(2)球閥安裝焊接時(shí)球閥應(yīng)打開。(3)閥門在焊接完成后應(yīng)降溫后才能投入使用。

　　糾錯(cuò)第15題焊接蝶閥應(yīng)符合的要求不正確的是(　A　)。

　　A. 閥板的軸應(yīng)安裝在水平方向上，軸與水平面的最大夾角不應(yīng)小于60°，嚴(yán)禁垂直安裝

　　B. 安裝在立管上時(shí)，焊接前應(yīng)向已關(guān)閉的閥板上方注入深100mm以上的水

　　C. 焊接完成后，進(jìn)行2次或3次完全的開啟以證明閥門是否能正常工作

　　D. 焊接安裝時(shí)，焊機(jī)地線應(yīng)搭在同側(cè)焊口的鋼管上

　　糾錯(cuò)第16題熱拌熱鋪瀝青混合料路面完工后，按規(guī)范要求表面溫度低于(　B　)℃后，方可開放交通。

　　A. 40B. 50C. 60D. 70

　　試題解析：

　　本題考核的是熱拌熱鋪瀝青混合料施工的要求。熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

　　糾錯(cuò)第17題目前，我國水泥混凝土路面的面層較多采用(　A　)混凝土板。

　　A. 普通(素)B. 碾壓C. 連續(xù)配筋D. 鋼筋

　　試題解析：

　　本題考核的是水泥混凝土路面的面層的分類。面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通(素)混凝土板。

　　糾錯(cuò)第18題沉井用水槍沖土下沉，施工設(shè)備不包括(　D　)。

　　A. 高壓水泵B. 吸泥器C. 供水管路D. 多瓣抓斗

　　試題解析：

　　本題考核的是沉井下沉的方法。市政工程沉井下沉由于沉井深度較淺，一般采用3種方法：人工或風(fēng)動(dòng)工具挖土法、抓斗挖土法、水槍沖土法。水槍沖土吸泥機(jī)排渣下沉是沉井的主要方法，適用于亞黏土、輕亞黏土、粉細(xì)砂土中。水槍沖土系統(tǒng)包括：高壓水泵、供水管路、水槍等。吸泥系統(tǒng)(水力吸泥機(jī)或空氣吸泥機(jī))包括：吸泥器、吸泥管、揚(yáng)泥管、高壓水管、離心式高壓清水泵、空氣壓縮機(jī)(采用空氣吸泥式用)等。

　　糾錯(cuò)第19題《綠色施工導(dǎo)則》的規(guī)定，應(yīng)就地取材，施工現(xiàn)場500km以內(nèi)生產(chǎn)的建筑材料用量占建筑材料總重量的(　D　)以上。

　　A. 40%B. 50%C. 60%D. 70%

　　糾錯(cuò)第20題HDPE膜防滲層不得在(　D　)施工。

　　A. 春季B. 夏季C. 秋季D. 冬季

　　試題解析：

　　本題考核的是HDPE膜防滲層的施工控制要點(diǎn)。高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜具有防滲性好、化學(xué)穩(wěn)定性好、機(jī)械強(qiáng)度較高、氣候適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長、敷設(shè)及焊接施工方便的特點(diǎn)。應(yīng)在施工前驗(yàn)收施工場地，達(dá)標(biāo)后方可施工。HDPE膜不得在冬季施工。