1、影響施工質(zhì)量的環(huán)境因素中，施工作業(yè)環(huán)境因素包括( )。

　　A、地下障礙物的影響

　　B、施工現(xiàn)場交通運輸條件

　　C、質(zhì)量管理制度

　　D、施工工藝與工法

　　2、發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量方面的缺陷，并通過分析提出施工質(zhì)量改進的措施，保證質(zhì)量處于受控狀態(tài)。這是( )環(huán)節(jié)控制的重點。

　　A、事前質(zhì)量控制

　　B、事中質(zhì)量控制

　　C、事后質(zhì)量控制

　　D、全程質(zhì)量控制

　　3、對砂、石常規(guī)檢驗中，用火車、貨船或汽車運輸?shù)�，�? )m3或( )t為一檢驗批。

　　A、300，300

　　B、400，600

　　C、300，600

　　D、200，300

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　　4、工程施工質(zhì)量事故的處理包括：(1)事故調(diào)查;(2)事故原因分析;(3)事故處理;(4)事故處理的鑒定驗收;(5)制訂事故處理方案。其正確的程序為( )。

　　A、(1)(2)(3)(4)(5)

　　B、(2)(1)(3)(4)(5)

　　C、(2)(1)(5)(3)(4)

　　D、(1)(2)(5)(3)(4)

　　5、某批混凝土試塊經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)其強度值低于規(guī)范要求，后經(jīng)法定對混凝土實體強度進行檢測后，其實際強度達到規(guī)范允許和設(shè)計要求。這一質(zhì)量事故宜采取的處理方法是( )。

　　A、加固處理

　　B、修補處理

　　C、不作處理

　　D、返工處理

　　6、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行第一次施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查的重點是( )。

　　A、施工現(xiàn)場準備情況

　　B、檢查施工現(xiàn)場計量器具

　　C、參加建設(shè)的各單位的質(zhì)量行為

　　D、復(fù)核項目測量控制定位點

　　7、關(guān)于施工質(zhì)量控制特點的說法，正確的是( )。

　　A、施工質(zhì)量受到多種因素影響，因此要保證質(zhì)量合格很難完全做到

　　B、施工生產(chǎn)不能進行標準化施工，因此各個工程質(zhì)量有差異是難免的

　　C、施工質(zhì)量主要依靠對工程實體的終檢來判斷是否合格

　　D、施工質(zhì)量控制中，必須強調(diào)過程控制，及時做好檢查、簽證記錄

　　8、下列現(xiàn)場質(zhì)量檢查的方法中，屬于目測法的是( )。

　　A、利用全站儀復(fù)查軸線偏差

　　B、利用酚酞液觀察混凝土表面碳化

　　C、利用磁場磁粉探查焊縫缺陷

　　D、利用小錘檢查面磚鋪貼質(zhì)量

　　9、某建設(shè)工程項目施工過程中，由于質(zhì)量事故導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)受到破壞，造成6000萬元的直接經(jīng)濟損失，這一事故屬于( )。

　　A、一般事故

　　B、較大事故

　　C、重大事故

　　D、特別重大事故

　　10、對特殊過程的質(zhì)量控制，其質(zhì)量控制除按一般過程質(zhì)量控制的規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制( )。

　　A、設(shè)計任務(wù)書

　　B、任務(wù)分解表

　　C、作業(yè)指導(dǎo)書

　　D、質(zhì)量手冊