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      2021二級(jí)建造師公路工程基礎(chǔ)考點(diǎn)題:路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)

      來源:華課網(wǎng)校 [2021年1月27日] 【

        基礎(chǔ)考點(diǎn)路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)

        改建中加高路基,首先用鏟運(yùn)機(jī)將邊坡的表層去掉,去掉邊坡內(nèi)有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料。

        當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計(jì)厚度時(shí),將舊路面挖去,用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料。

        如果路基內(nèi) 0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過 20%~30%時(shí),最好摻進(jìn) 20%~25%的砂,并在路基全寬上拌勻和壓實(shí)。

        舊路槽恢復(fù)完之后必須整形,做成不小于 4%的雙面橫坡,然后再分層填筑,達(dá)到設(shè)計(jì)高程。每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小 10%~20%之間。

        基礎(chǔ)習(xí)題

        1[單選題]路基加高處理時(shí),為了確保壓實(shí)度,使之與經(jīng)過長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)的舊路基相適應(yīng),每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小( )左右。

        A、1%~5%

        B、5%~10%

        C、5%~15%

        D、10%~20%

        『參考答案』D

        『參考解析』本題考查的是路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)。為了確保壓實(shí)度,使之與經(jīng)過長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)的舊路基相適應(yīng),每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小10%~20%左右。

        2[單選題]下列關(guān)于路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)的說法中錯(cuò)誤的是( )。

        A、當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計(jì)厚度時(shí),將舊路面挖去,用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料

        B、對(duì)于舊路路面的碎石材料,再加進(jìn)一些本地的低活性粘結(jié)料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等),可作為路面的墊層

        C、舊路槽恢復(fù)完之后必須整形,做成不小于4%的雙面橫坡,然后再分層填筑,達(dá)到設(shè)計(jì)高程

        D、為了確保壓實(shí)度,使之與經(jīng)過長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)的舊路基相適應(yīng),每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小5%~10%左右

        『參考答案』D

        『參考解析』本題考查的是路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)。當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計(jì)厚度時(shí),將舊路面挖去,用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料。對(duì)于舊路路面的碎石材料,再加進(jìn)一些本地的低活性粘結(jié)料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等),可作為路面的墊層。舊路槽恢復(fù)完之后必須整形,做成不小于4%的雙面橫坡,然后再分層填筑,達(dá)到設(shè)計(jì)高程。為了確保壓實(shí)度,使之與經(jīng)過長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)的舊路基相適應(yīng),每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小10%~20%左右。

        3[多選題]舊路路面的碎石材料,可加進(jìn)( )作為路面的墊層。

        A、粉煤灰

        B、石灰

        C、天然瀝青砂

        D、水泥灰

        E、瀝青

        『參考答案』ABCD

        『參考解析』本題考查的是路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)。如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%~30%時(shí),最好摻進(jìn)20%~25%的砂,并在路基全寬拌勻和壓實(shí)。對(duì)于舊路路面的碎石材料,再加進(jìn)一些本地的低活性粘結(jié)料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等),可作為路面的墊層。

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