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      2020二級建造師考試公路工程考點(diǎn)鞏固習(xí)題:2B313030橋涵工程質(zhì)量通病及防治措施

      來源:華課網(wǎng)校 [2020年9月9日] 【

        一、單項(xiàng)選擇題

        1、在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度一般控制在( )的范圍內(nèi),防止導(dǎo)管埋置深度過深。

        A、3.0~6.0m

        B、2.0~6.0m

        C、2.0~4.0m

        D、3.0~4.0m

        二、多項(xiàng)選擇題

        1、下列選項(xiàng)對于預(yù)拱度防治措施的說法,正確的有( )。

        A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量

        B、嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度

        C、預(yù)制梁存梁時(shí)間宜長

        D、及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差

        E、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確

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        2、下面對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施,說法錯(cuò)誤的有( )。

        A、適當(dāng)加長混凝土的攪拌時(shí)間

        B、支架模板脫模時(shí)間盡可能早一些

        C、混凝土澆筑護(hù)要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作

        D、大體積混凝土使用早強(qiáng)水泥

        E、合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比

        3、屬于橋梁伸縮縫病害原因的有( )。

        A、交通流量偏小

        B、將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板內(nèi)

        C、超重車輛上橋行使

        D、輕微的損害未能及時(shí)維修

        E、伸縮設(shè)計(jì)量不足

        4、導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有( )。

        A、混凝土坍落度太小,骨料太大,運(yùn)輸距離過長,混凝土和易性差

        B、計(jì)算導(dǎo)管埋管深度時(shí)出錯(cuò),或盲目提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管脫離混凝土面

        C、鋼筋籠將導(dǎo)管卡住,強(qiáng)力拔管時(shí),使泥漿混入混凝土中

        D、樁底清孔不徹底

        E、導(dǎo)管接頭處滲漏,泥漿進(jìn)入管內(nèi),混入混凝土中

        三、閱讀理解

        1、某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,地質(zhì)依次為表層2m的礫石,以下為軟土。主要施工過程如下:平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒,采用正循環(huán)鉆成孔。終孔檢驗(yàn)合格后清孔,泥漿相對密度和沉渣厚度(30cm)均滿足要求。之后,吊裝鋼筋籠并固定牢靠。對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn),試驗(yàn)合格后,安裝導(dǎo)管,導(dǎo)管底口距孔底的距離為25cm;炷撂涠18cm。

        施工單位考慮到灌注時(shí)間較長,經(jīng)項(xiàng)目工地試驗(yàn)室主任同意在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中連續(xù)均勻進(jìn)行。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí),發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管被卡,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;灌注到30m時(shí),出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞,施工人員采用型鋼插入法疏通導(dǎo)管,之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。

        <1> 、斷樁可能發(fā)生在何處?原因是什么?

        <2> 、指出施工過程中的錯(cuò)誤之處。

        <3> 、塞管處理的方法有哪些?

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      責(zé)編:chenzhu

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