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      2020年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)考點(diǎn)強(qiáng)化題:2B312000路面工程

      來(lái)源:華課網(wǎng)校 [2020年7月29日] 【

        一、單項(xiàng)選擇題

        1.適用于各級(jí)公路基層和底基層的材料是( )。

        A.泥結(jié)碎石

        B.級(jí)配碎石

        C.泥灰結(jié)碎石

        D.填隙碎石

        參考答案:B

        2.下列說(shuō)法中,屬于瀝青路面粘層主要作用的是( )。

        A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層

        B.封閉某一層起保水防水作用

        C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體

        D.基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)

        參考答案:C

        參考解析:這里主要考察透層、粘層與封層。

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        3.采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí),布料最適合采用( )

        A.正向上料的挖掘機(jī)

        B.側(cè)向上料的推土機(jī)

        C.正向上料的裝載機(jī)

        D.側(cè)向上料的供料機(jī)

        參考答案:D

        參考解析:滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板,路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹 縫鋼筋支架時(shí),布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機(jī)或供料機(jī);

        4.反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是( )。

        A.穩(wěn)定度

        B.殘留穩(wěn)定度

        C.流值

        D.飽和度

        參考答案:B

        參考解析:殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法與馬歇爾穩(wěn) 定度試驗(yàn)基本相同,只是將試件在(60±1)℃恒溫水槽中保溫48h ,然后再測(cè)定其穩(wěn)定度,浸水后的穩(wěn)定度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度。

        5.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是( )

        A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

        B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

        C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

        D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

        參考答案:D

        6.在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中,主要工藝流程有:①準(zhǔn)備下承層;②灑水悶料;③拌合;④整形;⑤碾 壓;⑥養(yǎng)生。如下選項(xiàng)中排序正確的是( )

        A.①②③④⑤⑥

        B.②①③④⑤⑥

        C.①②④③⑤⑥

        D.①③②④⑤⑥

        參考答案:A

        7.關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法,正確的是( )

        A.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢

        B.同日施工的兩工作段的銜接處,前一段拌合整形后留5~8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓

        C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí),縱縫必須斜接,不得垂直相接

        D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

        參考答案:B

        參考解析:A錯(cuò)誤壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢 ;C錯(cuò)誤。分兩幅施工時(shí),縱縫應(yīng)垂直相接。D錯(cuò)誤。應(yīng)先采用輕型壓路機(jī)后采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

        8.重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是( )。

        A.設(shè)傳力桿平縫型

        B.設(shè)傳力桿假縫型

        C.設(shè)拉桿企口縫型

        D.設(shè)拉桿平縫型

        參考答案:B

        參考解析:在恃重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近橫向脹縫或路面自由端的3 條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。

        9.下列路面結(jié)構(gòu)層中,屬于柔性基層的是( )。

        A.水泥穩(wěn)定碎石基層

        B.貫入式瀝青碎石基層

        C.二灰碎石基層

        D.石灰穩(wěn)定土基層

        參考答案:B

        參考解析:瀝青類(lèi)材料都屬于柔性材料,而無(wú)機(jī)結(jié)合料屬于半剛性。

        10.按礦料級(jí)配分類(lèi),屬于開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是( )。

        A.SMA

        B.AM

        C.AC-16

        D.OGFC

        參考答案:D

        參考解析:AM半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料;SMA屬于間斷級(jí)配瀝青混合料;AC屬于密級(jí)配

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      責(zé)編:chenzhu

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