一、單項(xiàng)選擇題

　　1、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是(　)。

　　A、橫道圖

　　B、工程管理曲線

　　C、斜率圖

　　D、網(wǎng)絡(luò)圖

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。橫道圖—公路工程 的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)。 “S”曲線—“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱 軸的圖表化曲線。斜率圖—斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工 程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸。

　　2、下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是(　)。

　　A、各段落之間工程量基本平衡

　　B、土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段

　　C、避免造成段落之間的施工干擾

　　D、保護(hù)構(gòu)造物的完整性

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工部署。施工段落的劃分應(yīng)符合以下原 則：(1)為便于各段落的組織管理及相互協(xié)調(diào)，段落的劃分不能過(guò)小;(2) 各段落之間工程量基本平衡;(3)避免造成段落之間的施工干擾;(4)工程 性質(zhì)相同的地段(如石方、軟土段)或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地 段盡可能避免化整為零，以免影響效率、質(zhì)量;(5)保持構(gòu)造物的完整性，除 了特大橋之外，盡可能不肢解完整的工程構(gòu)造物。參見(jiàn)教材 P191。

　　3、一般網(wǎng)絡(luò)圖(無(wú)時(shí)標(biāo))進(jìn)度檢查的割線法稱為(　)。

　　A、香蕉曲線比較法

　　B、S 曲線比較法

　　C、完工時(shí)點(diǎn)計(jì)算法

　　D、公路工程進(jìn)度表

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程進(jìn)度控制與管理。完工時(shí)點(diǎn)計(jì)算法，用網(wǎng) 絡(luò)圖來(lái)進(jìn)行進(jìn)度檢查是進(jìn)度控制中計(jì)劃?rùn)z查最簡(jiǎn)單和最有效的方法。在檢查時(shí) 需記載實(shí)際進(jìn)度情況，收集進(jìn)度的實(shí)際信息與實(shí)際進(jìn)度前鋒線方法相同。

　　4、下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是(　)。

　　A、勞動(dòng)力計(jì)劃

　　B、施工進(jìn)度計(jì)劃

　　C、材料計(jì)劃

　　D、施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要有：(1)勞動(dòng)力需求計(jì)劃;(2)材料需求計(jì)劃;(3)施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃;(4)資金需求計(jì)劃。

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