2020年二級建造師考試公路工程強(qiáng)化鞏固習(xí)題及答案（九）

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1 關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.人工打眼時(shí)，禁止對面使錘

　　B.在保管、運(yùn)輸爆破器材過程中，工作人員嚴(yán)禁穿棉制服裝

　　C.導(dǎo)火索長度不得短于1.2m

　　D.多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí)，每個(gè)人的點(diǎn)炮數(shù)量應(yīng)相同

　　參考答案：B

　　2 成本計(jì)劃的核心是(　　)。

　　A.全面成本管理

　　B.確定責(zé)任目標(biāo)成本

　　C.科學(xué)管理成本

　　D.有效管理成本

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計(jì)劃的核心。

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　　3 不能用于路基邊坡支撐的設(shè)施是(　　)。

　　A.護(hù)面墻

　　B.護(hù)肩墻

　　C.護(hù)腳墻

　　D.擋土墻

　　參考答案：A

　　4 屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是(　　)。

　　A.施工過程數(shù)

　　B.工作面

　　C.流水節(jié)拍

　　D.流水強(qiáng)度

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。

　　5 下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是(　　)。

　　A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計(jì)算有誤

　　B.施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異

　　C.實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力

　　D.波紋管豎向偏位過大

　　參考答案：A

　　6 關(guān)于冬期路塹開挖的說法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)

　　B.每日開工時(shí)選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處

　　C.路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖

　　D.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置

　　參考答案：D

　　7 安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)(　　)對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

　　A.項(xiàng)目經(jīng)理

　　B.總工程師

　　C.專職安全管理人員

　　D.監(jiān)理工程師

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　安全生產(chǎn)費(fèi)用(簡稱安全費(fèi)用)是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

　　8 關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋施工的描述，正確的是(　　)。

　　A.當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜立即打緊夾具或擰緊螺母

　　B.當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2～3min，再打緊夾具或擰緊螺母

　　C.當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停20～30min，再打緊夾具或擰緊螺母

　　D.當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2～3d，再打緊夾具或擰緊螺母

　　參考答案：B

　　9 在采用貝克曼梁法測試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是(　　)。

　　A.檢查百分表是否穩(wěn)定回零

　　B.檢查百分表是否安裝牢固

　　C.檢查彎沉儀是否平衡

　　D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住

　　參考答案：A

　　10 用人單位對于首次取得資格證書的人員，應(yīng)當(dāng)在其正式上崗前安排不少于(　　)個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.6

　　參考答案：C

　　11 關(guān)于原地基處理的說法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理

　　B.原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填

　　C.當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，路基壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

　　D.路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺階

　　參考答案：C

　　12 攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊，攔水緣石應(yīng)高出路肩(　　)cm。

　　A.6

　　B.8

　　C.10

　　D.12

　　參考答案：D

　　13 路基填筑時(shí)，土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是(　　)。

　　A.滑坡

　　B."彈簧"路基現(xiàn)象

　　C.邊坡失穩(wěn)

　　D.混凝土面板斷板

　　參考答案：B

　　14 隧道監(jiān)控量測時(shí)，測點(diǎn)應(yīng)安設(shè)在距開挖面(　　)m的范圍內(nèi)。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　參考答案：B

　　15 連續(xù)式攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算公式是：Q=1000hBVPKB，KB是(　　)。

　　A.攤鋪層厚度

　　B.攤鋪層寬度

　　C.攤鋪速度

　　D.時(shí)間利用系數(shù)

　　參考答案：D

　　16 下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是(　　)。

　　A.級配碎石

　　B.填隙碎石

　　C.級配礫石

　　D.天然砂礫

　　參考答案：B

　　17 屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是(　　)。

　　A.加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員

　　B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械

　　C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

　　D.改善勞動條件

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：(1)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員;(2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí);(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。

　　18 冬期開挖路塹時(shí)，表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層宜選用(　　)。

　　A.爆破凍土法

　　B.自然破凍法

　　C.人工破凍法

　　D.機(jī)械破凍法

　　參考答案：D

　　19 洞內(nèi)導(dǎo)線邊長分別在直線地段和曲線地段不宜短于(　　)。

　　A.150m，50m

　　B.200m，500m

　　C.200m，70m

　　D.250m，70m

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。

　　20 多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺，因此只能采取(　　)。

　　A.流水施工

　　B.平行施工

　　C.順序施工

　　D.垂直施工

　　參考答案：A