2020年二級建造師《公路實務(wù)》新章測試題：2B312010　路面基層(底基層)施工技術(shù)

　　一、單項選擇題

　　1、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準(zhǔn)備下承層;②灑水悶料;③拌合;④整形;⑤碾壓;⑥養(yǎng)生。如下選項中排序正確的是(　)。

　　A、①②③④⑤⑥

　　B、②①③④⑤⑥

　　C、①②④③⑤⑥

　　D、①③②④⑤⑥

　　2、路面基層施工中，在攤鋪機攤鋪與碾壓時，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于(　)mm。

　　A、160

　　B、170

　　C、180

　　D、200

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　　3、石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料基層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長不應(yīng)超過(　)d。

　　A、1

　　B、2

　　C、3

　　D、4

　　4、路面基層人工拌合施工時，當(dāng)在使用原地面或路基上部材料備料時，每隔(　)m挖一小洞，使洞底高程與預(yù)定的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的底面高程相同，并在洞底做一標(biāo)記，控制翻松及粉碎的深度。

　　A、5～10

　　B、10～20

　　C、20～25

　　D、25～30

　　5、路面基層人工拌合時，在使用料場的材料備料時，應(yīng)符合(　)規(guī)定。

　　A、采集材料前，應(yīng)將樹木、草皮和雜土清除干凈

　　B、應(yīng)留出材料中的超尺寸顆粒

　　C、應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集材料，宜分層采集

　　D、對塑性指數(shù)大于10的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩

　　6、路面基層人工拌合施工時，當(dāng)已整平材料含水率過小時，應(yīng)在土層上灑水悶料。采用普通路拌機械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率低(　)個百分點。

　　A、0.5～1

　　B、1～2

　　C、2～3

　　D、3～4

　　7、關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是(　)。

　　A、拌合均勻后，應(yīng)用鋼輪壓路機快速碾壓一遍

　　B、同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓

　　C、當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接

　　D、應(yīng)先采用重型壓路機后采用輕型壓路機進行碾壓

　　8、二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用(　)。

　　A、集中廠拌和攤鋪機攤鋪

　　B、人工路拌和攤鋪機攤鋪

　　C、人工路拌和推土機攤鋪

　　D、集中廠拌和推土機攤鋪

　　9、粒料基層橫向?qū)挾确秶�的碾壓方向�?yīng)是(　)。

　　A、由低向高

　　B、由路肩向路中心

　　C、由內(nèi)側(cè)向外側(cè)

　　D、由外側(cè)向內(nèi)側(cè)

　　10、用作二級公路基層的被穩(wěn)定材料的Ⅱ類粗集料的壓碎值應(yīng)(　)。

　　A、不大于20%

　　B、不大于26%

　　C、不大于30%

　　D、不大于35%

　　11、填隙碎石用作底基層時，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于(　)mm。

　　A、43

　　B、53

　　C、63

　　D、73

　　12、填隙碎石用集料采用漂石軋制時，其粒徑應(yīng)大于集料公稱最大粒徑的(　)倍。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　13、撒鋪填隙碎石采用干法施工時，經(jīng)過了初壓、撒鋪填隙料和碾壓后，再次撒布填隙料，其要求松鋪厚度為(　)mm。

　　A、20～25

　　B、25～30

　　C、30～35

　　D、30～50

　　14、填隙碎石干法施工時，采用振動壓路機對粒料基層進行復(fù)壓時，其碾壓速度應(yīng)(　)。

　　A、先慢后快

　　B、慢速

　　C、快速

　　D、先快后慢

　　15、路面底基層施工中，初次撒鋪填隙料時的松鋪厚度應(yīng)為(　)mm。

　　A、25～30

　　B、40～45

　　C、45～50

　　D、50～55

　　16、填隙碎石施工時，填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的(　)。

　　A、10%～20%

　　B、20%～30%

　　C、30%～40%

　　D、40%～50%

　　17、下列關(guān)于填隙碎石施工時，應(yīng)符合的規(guī)定正確的是(　)。

　　A、填隙料應(yīng)干燥

　　B、填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露4～5mm

　　C、碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%

　　D、填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的

　　18、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是(　)。

　　A、填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3～5mm

　　B、填隙料應(yīng)干燥

　　C、宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應(yīng)留有空隙

　　D、填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通

　　19、下列關(guān)于土工布養(yǎng)護的說法，錯誤的是(　)。

　　A、宜采用透水式土工布全斷面覆蓋

　　B、鋪設(shè)過程中縫之間要留有間隙

　　C、鋪設(shè)土工布后，應(yīng)注意灑水

　　D、養(yǎng)護至上層結(jié)構(gòu)層施工前1～2d，方可將土工布掀開

　　20、對瀝青面層厚度大于(　)cm的結(jié)構(gòu)或二級及二級以下公路的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護。

　　A、10

　　B、20

　　C、30

　　D、40

　　21、關(guān)于無機結(jié)合料基層養(yǎng)護正確的說法是(　)。

　　A、高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于3天

　　B、高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于7天

　　C、高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于14天

　　D、高速公路基層的養(yǎng)護期不宜少于28天

　　22、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用(　)的水泥。

　　A、初凝時間3h以上和終凝時間大于5h且小于8h

　　B、初凝時間3h以上和終凝時間大于6h且小于10h

　　C、初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間大于6h且小于12h

　　D、初凝時間3h以內(nèi)和終凝時間大于5h且小于10h

　　23、在無機結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)中，級配碎石或礫石用作基層時，二級及二級以下公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于(　)mm。

　　A、19

　　B、26.5

　　C、31.5

　　D、37.5

　　24、在無機結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)對原材料的技術(shù)要求中，有關(guān)石灰的說法正確的是(　)。

　　A、高速公路和一級公路用石灰應(yīng)不高于Ⅱ級技術(shù)要求

　　B、高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰

　　C、二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在30%以上

　　D、二級公路用石灰應(yīng)不低于Ⅱ級技術(shù)要求

　　25、下列關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是(　)。

　　A、水泥強度等級為32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥

　　B、高速公路、一級公路宜采用生石灰

　　C、水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級公路

　　D、施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率

　　26、屬于級配型粒料路面底基層的是(　)。

　　A、水泥穩(wěn)定碎石

　　B、天然砂礫

　　C、泥結(jié)碎石

　　D、礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫石

　　27、填隙碎石可以用于(　)。

　　A、一級公路基層

　　B、二級公路基層

　　C、三級公路面層

　　D、高級公路底基層

　　28、不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是(　)。

　　A、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

　　B、水泥穩(wěn)定煤矸石

　　C、水泥穩(wěn)定碎石土

　　D、水泥穩(wěn)定砂礫