2020二級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)強(qiáng)化考點(diǎn)題及答案九

　　1、路堤填筑時(shí)，原地面縱坡大于(　　)%的地段，可采用縱向分層法施工。

　　A、10

　　B、12

　　C、15

　　D、18

　　2、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按(　　)考慮。

　　A、全跨澆筑梁段重量的1.2倍

　　B、各懸澆梁段平均重量的1.2倍

　　C、最大懸澆梁段重量的1.3倍

　　D、各懸澆梁段平均重量的1.3倍

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　　3、石灰土基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目不包括(　　)。

　　A、縱斷高程

　　B、中線偏位

　　C、平整度

　　D、壓實(shí)度

　　4、計(jì)日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工和(　　)所需的費(fèi)用。

　　A、材料

　　B、工期

　　C、風(fēng)險(xiǎn)

　　D、資金周轉(zhuǎn)

　　E、施工機(jī)械

　　5、滑坡的主要防治措施有(　　)。

　　A、設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)

　　B、選線時(shí)，路線從滑坡中部穿過(guò)

　　C、采用改河方案，以改變水流

　　D、減重

　　E、排水

　　6、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括(　　)。

　　A、車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

　　B、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

　　C、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

　　D、省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

　　7、高速公路安全防護(hù)設(shè)施不包括(　　)。

　　A、橋梁防護(hù)網(wǎng)

　　B、防落石柵

　　C、防風(fēng)柵

　　D、防撞墻

　　8、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有(　　)。

　　A、它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)

　　B、泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)

　　C、泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池

　　D、泥漿是從上向下流動(dòng)

　　E、需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等

　　【答案】1、B　2、C　3、B　4、AE　5、ACDE　6、ABC 7、D　8、ACE

　　9、【背景】某高速公路的供配電、照明設(shè)備已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，等待檢測(cè)后進(jìn)行安裝調(diào)試。

　　問(wèn)題：

　　(1)說(shuō)明外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線路的檢測(cè)內(nèi)容。

　　(2)說(shuō)明供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)要求?

　　【答案】

　　(1)外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線路的檢測(cè)內(nèi)容主要是：配電箱基礎(chǔ)尺寸及高程;配電箱涂層厚度;電纜埋深;電源箱、配電箱、分線箱安全接地電阻;配線架對(duì)配電箱絕緣電阻;相線對(duì)絕緣護(hù)套的絕緣電阻。

　　(2)對(duì)供配電、照明系統(tǒng)主要檢測(cè)的項(xiàng)目分為以下三個(gè)方面：

　　1)設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格的檢測(cè)

　　對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的工程材料與設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書、出廠合格證、驗(yàn)收單等進(jìn)行檢查，檢查其名稱、型號(hào)、規(guī)格、外觀等是否符合要求。

　　2)設(shè)備的性能、功能的檢測(cè)

　　通過(guò)對(duì)設(shè)備的產(chǎn)品說(shuō)明書、出廠合格證、驗(yàn)收單中的主要性能指標(biāo)和功能的檢測(cè)，檢測(cè)其設(shè)備的性能和功能是否符合要求。

　　3)供配電、照明系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測(cè)

　　對(duì)單體設(shè)備性能和功能檢測(cè)符合要求，連接集成后的系統(tǒng)檢測(cè)，是要覆蓋供配電、照明系統(tǒng)所要求的全部功能和技術(shù)性能，主要包括高低壓配電裝置與聯(lián)鎖、繼電保護(hù)的整定、各種電氣量檢測(cè)、自動(dòng)重合閘和備用電源自動(dòng)投入等自動(dòng)裝置、二次結(jié)線控制及信號(hào)系統(tǒng)、操作電源及照明效果檢測(cè)等等，檢測(cè)符合要求后才能提請(qǐng)鑒定測(cè)試、試運(yùn)行和竣工驗(yàn)收。

　　10、【背景】某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí)，對(duì)墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：

　　(1)柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制;

　　(2)柱身平面位置控制;

　　(3)柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制;

　　(4)柱身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。

　　在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。

　　問(wèn)題：

　　(1)上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置有否正確?說(shuō)明理由。

　　(2)如果基本要求滿足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)合格，對(duì)混凝土澆筑外觀簽定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定?如不能進(jìn)行，請(qǐng)說(shuō)明理由。

　　【答案】

　　(1)質(zhì)量控制點(diǎn)有錯(cuò)誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制，柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是柱身模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。應(yīng)當(dāng)增加柱身垂直度控制。

　　(2)按給定條件，不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，因?yàn)橹饕獧z測(cè)內(nèi)容中沒有混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)。

　　11、【背景】某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ谑┕で皩?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。

　　問(wèn)題：

　　(1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理?

　　(2)本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?

　　(3)承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

　　【答案】

　　(1)基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。

　　(2)挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。

　　(3)模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整、接縫嚴(yán)密、拆裝容易、操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊(水中)安裝就位，支撐牢固。

　　12、流水施工方式是施工中常采用的方式，因?yàn)?　　)。

　　A、它的工期最短

　　B、現(xiàn)場(chǎng)組織

　　C、管理簡(jiǎn)單

　　D、能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化工作隊(duì)連續(xù)施工

　　13、對(duì)公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)工程技術(shù)人員的職稱要求是(　　)。

　　A、高級(jí)職稱者不少于80人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于50人

　　B、高級(jí)職稱者不少于80人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人

　　C、高級(jí)職稱者不少于50人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于20人

　　D、高級(jí)職稱者不少于20人，其中公路系列高級(jí)職稱者不少于15人

　　14、公路供配電系統(tǒng)具有(　　)功能。

　　A、提供穩(wěn)定、可靠的電源，保證公路運(yùn)營(yíng)正常

　　B、保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)

　　C、確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求

　　D、僅滿足開通時(shí)用電設(shè)備的供電要求

　　E、具有控制和調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)降損節(jié)能運(yùn)行

　　15、《消防法》規(guī)定，消防工作貫徹(　　)的方針。

　　A、消防安全、效率為主

　　B、預(yù)防為主、消防安全

　　C、預(yù)防為主、公平效率

　　D、預(yù)防為主、防消結(jié)合

　　16、瀝青混凝土路面是采用(　　)施工。

　　A、層鋪法

　　B、拌合法

　　C、上拌下貫

　　D、貫入法

　　17、利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為極坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)偏角⊿，距離d，進(jìn)行放樣的方法稱為( )。

　　A、切線支距法

　　B、偏角法

　　C、坐標(biāo)法

　　D、極坐標(biāo)法

　　18、冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時(shí)，應(yīng)采取的開啟方法是(　　)。

　　A、用火烤

　　B、用錘子鑿

　　C、用熱水燙

　　D、用氣割割開

　　19、T列不屬于施工組織設(shè)計(jì)中的施工總體部署內(nèi)容的是()。

　　A、建立施工管理機(jī)構(gòu)

　　B、施工任務(wù)劃分

　　C、資源供應(yīng)分析

　　D、施工順序

　　【答案】12、C　13、D　14、ABCE　15、D　16、B 17、B　18、C　19、C

　　20、【背景】某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目，采用工程量清單方式結(jié)算。按合同規(guī)定工程量計(jì)量組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，即在進(jìn)行計(jì)量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計(jì)量的時(shí)間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計(jì)量，計(jì)量后雙方簽字認(rèn)可。

　　在工程計(jì)量開始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更后合同價(jià)款的確定方法。

　　問(wèn)題：

　　(1)他們討論的公路工程的工程量計(jì)量方法可能有哪些?

　　(2)變更后合同價(jià)款的確定方法有哪些?

　　【答案】

　　(1)工程計(jì)量的方法有：斷面法、圖紙法、鉆孔取樣法、分項(xiàng)計(jì)量法、均攤法、憑證法、估價(jià)法。

　　(2)工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有：

　　1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款;

　　2)合同中有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款;

　　3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。

　　21、對(duì)瀝青路面壓實(shí)效果最好的是(　　)。

　　A、輪胎壓路機(jī)

　　B、震動(dòng)壓路機(jī)

　　C、羊腳壓路機(jī)

　　D、凸塊壓路機(jī)

　　22、SAC為(　　)的縮寫。

　　A、瀝青瑪蹄脂碎石

　　B、碎石瀝青混凝土

　　C、改性瀝青混凝土

　　D、瀝青稀漿封層混合料

　　23、根據(jù)建設(shè)部對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)重大事故的劃分等級(jí)，死亡3人以上，9人以下;重傷20人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失30 萬(wàn)元以上，不滿100萬(wàn)元的，屬于(　　)級(jí)重大事故。

　　A、一級(jí)

　　B、二級(jí)

　　C、三級(jí)

　　D、四級(jí)

　　24、瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(　　)。

　　A、中線平面偏位

　　B、彎拉強(qiáng)度

　　C、抗滑

　　D、滲水系數(shù)

　　E、彎沉值

　　25、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)安設(shè)在距開挖面(　　)的范圍內(nèi)。

　　A、1m

　　B、2m

　　C、3m

　　D、4m

　　26、過(guò)水性良好，適用于地基土軟弱地區(qū)的橋墩是(　　)。

　　A、柱式橋墩

　　B、鉆孔樁柱式橋墩

　　C、柔性排架樁墩

　　D、鋼筋混凝土薄壁橋墩

　　27、建設(shè)主管部門對(duì)招標(biāo)過(guò)程的監(jiān)督工作包括(　　)。

　　A、負(fù)責(zé)編制標(biāo)底

　　B、參加開標(biāo)會(huì)議

　　C、批準(zhǔn)招標(biāo)申請(qǐng)

　　D、審核招標(biāo)文件

　　E、組織現(xiàn)場(chǎng)考察

　　28、隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料有(　　)。

　　A、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃

　　B、實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖

　　C、圍巖和支護(hù)的位移一曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表

　　D、經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄

　　E、設(shè)計(jì)測(cè)點(diǎn)布置圖

　　29、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有(　　)。

　　A、基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求

　　B、初始平面位置的控制

　　C、基底表面松散層的清理

　　D、大體積混凝土施工的防裂

　　E、及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間

　　【答案】21、A 22、B　23、C　24、ACDE　25、B　26、D　27、BCD　28、ABCD　29、ACDE

　　30、【背景】某公路施工企業(yè)在進(jìn)行安全宣傳時(shí)，強(qiáng)調(diào)了對(duì)于事故處理的“四不放過(guò)”原則，即：

　　(1)事故原因不查清不放過(guò);

　　(2)事故責(zé)任者沒有受到教育不放過(guò);

　　(3)群眾沒有受到教育不放過(guò);

　　(4)領(lǐng)導(dǎo)沒有受到教育不放過(guò)，

　　同時(shí)，對(duì)單位的主要責(zé)任人制定了一下職責(zé)：

　　(1)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　(2)及時(shí)、如實(shí)的報(bào)告安全生產(chǎn)事故。

　　問(wèn)題：

　　(1)該施工企業(yè)對(duì)“四不放過(guò)”的原則表述是否正確，并說(shuō)明理由。

　　(2)除背景中提及的職責(zé)，單位的主要領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)還有哪些?

　　【答案】

　　(1)該施工企業(yè)對(duì)“四不放過(guò)”的原則表述不正確，“四不放過(guò)”的原則為

　　1)事故原因沒有查清不放過(guò);

　　2)事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過(guò);

　　3)事故責(zé)任者沒有受到處理不放過(guò);

　　4)防范措施沒有制定不放過(guò)。

　　(2)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任還應(yīng)包括如下內(nèi)容：

　　1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)、規(guī)范，掌握本企業(yè)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，定期研究安全工作，對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;

　　2)領(lǐng)導(dǎo)編制和實(shí)施本企業(yè)中、長(zhǎng)期整體規(guī)劃及年度、特殊時(shí)期安全工作實(shí)施計(jì)劃。建立健全和完善本企業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及獎(jiǎng)懲辦法;

　　3)建立健全安全生產(chǎn)的保證體系，保證安全技措經(jīng)費(fèi)的落實(shí);

　　4)領(lǐng)導(dǎo)并支持安全管理人員或部門的監(jiān)督檢查工作;

　　5)在事故調(diào)查組的指導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)、組織本企業(yè)有關(guān)部門或人員，做好特大、重大傷亡事故調(diào)查處理的具體工作，監(jiān)督防范措施的制定和落實(shí)，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。

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