2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)試題：2B330000 公路工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

　　一、單項選擇題

　　1、公路建設(shè)法規(guī)體系是梯形，屬于第二級的是(　)。

　　A、國家法律

　　B、地方規(guī)章

　　C、交通部法規(guī)

　　D、國家行政法規(guī)

　　2、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級劃分中，公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)不包括(　)。

　　A、特級企業(yè)

　　B、一級企業(yè)

　　C、二級企業(yè)

　　D、三級企業(yè)

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　　3、三級公路工程施工總承包企業(yè)可以承包的工程包括(　)。

　　A、高速公路

　　B、單跨跨度小于40米的橋梁工程施工

　　C、長度2000米的隧道工程

　　D、各種橋梁

　　4、道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起(　)日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。

　　A、7

　　B、14

　　C、28

　　D、30

　　5、由于特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故屬于(　)。

　　A、特別重大質(zhì)量事故

　　B、重大質(zhì)量事故

　　C、較大質(zhì)量事故

　　D、一般質(zhì)量事故

　　6、某二級公路項目中的長隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生坍塌事故，那么該事故為(　)。

　　A、一般質(zhì)量事故

　　B、重大質(zhì)量事故

　　C、質(zhì)量問題

　　D、較大質(zhì)量事故

　　7、公路工程竣工驗收應(yīng)在通車試運行(　)后進行。

　　A、3個月

　　B、半年

　　C、1年

　　D、2年

　　8、下列不屬于重大設(shè)計變更情形的是(　)。

　　A、連續(xù)長度8公里以上的路線方案調(diào)整的

　　B、特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的

　　C、特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的

　　D、超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的

　　9、在《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》中，通過第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人少于(　)個的，評標(biāo)委員會可以否決全部投標(biāo)。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　10、某公路工程施工項目2018年度施工產(chǎn)值為1.7億元，則按相關(guān)規(guī)定，該項目至少應(yīng)配備(　)名專職安生生產(chǎn)管理人員。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　11、以下(　)事故可以不做報告。

　　A、質(zhì)量問題

　　B、一般質(zhì)量事故

　　C、較大質(zhì)量事故

　　D、重大質(zhì)量事故

　　12、《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)中，高速公路各工程類別劃分為(　)。

　　A、大型工程

　　B、中型工程

　　C、小型工程

　　D、較大型工程

　　13、下列關(guān)于公路工程建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的敘述有誤的是(　)。

　　A、大型橋梁工程的單跨≥50m

　　B、中型橋梁工程的橋長≥1000m

　　C、大型隧道工程的長度≥1000m

　　D、中型單項合同額為500萬元～3000萬元

　　14、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列關(guān)于信用評價等級的說法，錯誤的是(　)。

　　A、公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變

　　B、企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級

　　C、企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定

　　D、聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定

　　15、以下關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估的說法錯誤的是(　)。

　　A、總體風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)

　　B、專項風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項施工方案的依據(jù)

　　C、專項風(fēng)險評估工作由建設(shè)單位負責(zé)組織

　　D、施工安全風(fēng)險評估工作費用在項目安全生產(chǎn)費用中列支

　　16、下列關(guān)于質(zhì)量事故的說法錯誤的是(　)

　　A、特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟損失損失億元以上的事故

　　B、公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故四個等級

　　C、一般質(zhì)量事故是指1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故

　　D、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故

　　17、根據(jù)《公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，負責(zé)對公路工程從業(yè)單位進行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是(　)。

　　A、建設(shè)單位

　　B、交通運輸主管部門或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

　　C、監(jiān)理單位

　　D、勘察設(shè)計單位