2019二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》章節(jié)考點(diǎn)題:2B312010 路面基層(底基層)施工技術(shù)
一、單項(xiàng)選擇題
1、屬于級(jí)配型粒料路面底基層的是( )。
A、水泥碎石
B、天然砂礫
C、泥結(jié)碎石
D、礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫石
2、填隙碎石用作基層時(shí)集料的壓碎值應(yīng)不大于( ),用作底基層時(shí)應(yīng)不大于( )。
A、26%;30%
B、26%;35%
C、30%;36%
D、30%;40%
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3、當(dāng)填隙料的顆粒的篩孔尺寸為4.75mm時(shí),通過(guò)質(zhì)量百分率為( )%。
A、100
B、85~100
C、50~70
D、30~50
4、路面底基層施工中,初次撒鋪填隙料時(shí)的松鋪厚度應(yīng)為( )mm。
A、25~30
B、40~45
C、45~50
D、50~55
5、填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的( )。
A、10%~20%
B、20%~30%
C、30%~40%
D、40%~50%
6、下列關(guān)于填隙碎石施工時(shí),應(yīng)符合的規(guī)定正確的是( )。
A、填隙料應(yīng)干燥
B、填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí),宜使集料的棱角外露4~5mm
C、碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%,底基層的固體體積率宜不小于83%
D、填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí),也是可以開(kāi)放交通的
7、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用( )的水泥。
A、初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間大于5h且小于8h
B、初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間大于6h且小于10h
C、初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間大于6h且小于12h
D、初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間大于5h且小于10h
8、在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)中,( )的細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%。
A、一級(jí)公路
B、二級(jí)公路
C、三級(jí)公路
D、四級(jí)公路
9、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中,對(duì)石灰的技術(shù)要求不正確的是( )。
A、高速公路和一級(jí)公路的基層,應(yīng)采用磨細(xì)消石灰
B、高速公路和一級(jí)公路用石灰(磨細(xì)消石灰)宜不低于Ⅱ級(jí)技術(shù)要求
C、二級(jí)及以下公路用石灰宜不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求
D、高速公路使用等外石灰時(shí),有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上
10、石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成,最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)( )d。
A、1
B、2
C、3
D、4
11、在使用原地面或路基上部材料備料時(shí),每隔( )m挖一小洞,使洞底高程與預(yù)定的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的底面高程相同,并在洞底做一標(biāo)記,控制翻松及粉碎的深度。
A、5~10
B、10~20
C、20~25
D、25~30
12、材料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),材料運(yùn)送宜比攤鋪工序提前( )d。
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~5
13、在施工期間,兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m,且兩個(gè)施工段面縱向應(yīng)有( )mm的重疊。
A、100~200
B、200~300
C、300~400
D、400~500
14、級(jí)配碎石施工的縱向接縫搭接寬度宜不小于( )mm。
A、100
B、200
C、300
D、500
15、下列關(guān)于薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)的說(shuō)法,正確的是( )。
A、混合料攤鋪碾壓成型后,可覆蓋薄膜,薄膜厚度宜不小于2mm
B、薄膜之間應(yīng)搭接完整,避免漏縫
C、養(yǎng)護(hù)至上層結(jié)構(gòu)層施工前2~3d,方可將薄膜掀開(kāi)
D、對(duì)蒸發(fā)量較大的地區(qū)或養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于10d的工程,在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)水
16、碎石撒布前應(yīng)通過(guò)拌和設(shè)備加熱、除塵、篩分,碎石撒布到路面前的溫度應(yīng)不低于( )℃。
A、50
B、60
C、70
D、80
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