2017年二級建造師《公路實(shí)務(wù)》試題及答案

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)

　　1 采用灌砂法檢測壓實(shí)度，不宜用于(　　)。

　　A.填石路堤

　　B.二灰基層

　　C.砂石路面

　　D.瀝青貫入式路面

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　【解析】灌砂法適用路基土壓實(shí)度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測。

　　填石路堤的空隙大，若采用灌砂法，砂會漏一部分下去，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，不宜采用。二灰基層、砂石路面、瀝青貫入式路面均比較密實(shí)，不存在這個問題。因此，本題的正確選項(xiàng)是"A.填石路堤"。

　　2 主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備的交通安全設(shè)施是(　　)。

　　A.突起路標(biāo)

　　B.輪廓標(biāo)

　　C.道路中線

　　D.指路標(biāo)志

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　【解析】輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。輪廓標(biāo)的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等形式。突起路標(biāo)、道路中線屬于交通標(biāo)線，選項(xiàng)AC錯誤;指路標(biāo)志屬于交通標(biāo)志，選項(xiàng)D錯誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是"B.輪廓標(biāo)"。

　　3 對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離稱為(　　)。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計算跨徑

　　D.凈跨徑

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用Z表示。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。

　　4 《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、(　　)四個類別。

　　A.單項(xiàng)合同額

　　B.路基工程

　　C.交通工程

　　D.路面工程

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　【解析】根據(jù)《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)，將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項(xiàng)合同額四個類別。

　　因此，本題的正確選項(xiàng)是"A.單項(xiàng)合同額"。

　　5 路基土中含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，最可能產(chǎn)生(　　)。

　　A.滑坡路基

　　B.膨脹土路基

　　C.鹽漬土地區(qū)路基

　　D.濕黏土路基

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　【解析】此題考查路基類型。膨脹土地區(qū)路基：膨脹土系指土中含有較多的粘粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)，是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的粘質(zhì)土。多分布于全國各地二級及二級以上的階地與山前丘陵地區(qū)。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是"B.膨脹土路基"。

　　6 以下關(guān)于路基冬期施工的說法，錯誤的是(　　)。

　　A.一級公路的土質(zhì)路堤不宜進(jìn)行冬期施工

　　B.半填半挖地段、挖填方交界處適宜在冬期施工

　　C.冬期施工的路堤填料不得用含水量過大的粘性土

　　D.冬期挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　【解析】此題主要考察冬期路基施工的一些要求。高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。而半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工。因此答案C不正確。冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。冬期路基挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計坡面。

　　7 工程款價差調(diào)整的主要方法不包括(　　)。

　　A.工程造價指數(shù)調(diào)整法

　　B.調(diào)值公式法

　　C.調(diào)價文件計算法

　　D.預(yù)計價格調(diào)整法

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　【解析】這是考察工程價款價差調(diào)整的主要方法的知識點(diǎn)。工程價款價差調(diào)整主要有以下幾種方法：(1)工程造價指數(shù)調(diào)整法;(2)實(shí)際價格調(diào)整法;(3)調(diào)價文件計算法;(4)調(diào)值公式法�？梢钥闯鲞x項(xiàng)D中預(yù)計價格調(diào)整法不屬于公路工程價款價差調(diào)整方法。此題考察工程價款價差調(diào)整的主要方法，屬于容易得分點(diǎn)，建議考生復(fù)習(xí)的時候注意基礎(chǔ)考點(diǎn)的掌握。

　　8 隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于(　　)級。

　　A.Ⅰ

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　【解析】本題考察對圍巖分類的掌握，堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451屬于Ⅱ級。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。

　　9 普通熱拌瀝青混凝土路面上面層混合料的攤鋪方法通常采用(　　)施工。

　　A.走線法

　　B.路拌法

　　C.平衡梁法

　　D.滑模法

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】水泥混凝土路面的混合料的攤鋪，根據(jù)路面寬度選用1～2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并選用運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。

　　因此，本題的正確選項(xiàng)是"C.平衡梁法"。

　　10 引起橋梁地基基礎(chǔ)的沉降主要是(　　)。

　　A.水平荷載作用下土層的剪切變形

　　B.彎矩作用下土層的彎曲變形

　　C.豎直荷載作用下土層的剪切變形

　　D.豎直荷載作用下土層的壓縮變形

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　【解析】此題考查橋梁地基基礎(chǔ)的受力與變形。橋梁地基基礎(chǔ)的沉降主要是豎向力，水平荷載與之基本無關(guān)，故"A.水平荷載作用下土層的剪切變形"錯誤。彎矩作用下土層的彎曲變形不會引起基層沉降，故選項(xiàng)B錯誤。豎直荷栽作用下土層的剪切變形帶來土體及基礎(chǔ)的破壞。本題最符合題意的是選項(xiàng)D。

　　因此，本題的正確選項(xiàng)是"D.豎直荷載作用下土層的壓縮變形"。