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      2017年二級建造師《公路工程》章節(jié)試題及答案(7)_第2頁

      來源:華課網(wǎng)校 [2017年1月12日] 【

        21.普通混凝土路面脹縫設(shè)置與施工時,以下( BCDE )要求是正確的。

        A脹縫板應(yīng)與路中心線成斜角

        B.縫壁垂直

        C縫隙寬度一致

        D縫中完全不連漿

        E.脹縫寬20~25mm

        22.路面表面排水設(shè)施由( CDE )等組成。

        A滲井 B.暗溝 C攔水帶 D.路拱橫坡 E.路肩坡度

        23.路面基層排水系統(tǒng)由( ABC )組成。

        A縱向集水溝 B.縱向排水管 C。橫向出水管 D.攔水帶 E.路肩坡度

        24.路面基層排水施工時,排水基層下必須設(shè)置( BE )。

        A透水層 B.反濾層 C防水層 D.排水層 E.不透水墊層

        25.瀝青瑪蹄脂碎石路面SMA具有抗滑耐磨和( ABDE)的優(yōu)點(diǎn)。

        A抗疲勞 B.抗車轍 C.強(qiáng)度高 D.密實(shí)耐久 E.減少低溫開裂

        26.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是對標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓,測定瀝青混合料的(ABCD)等指標(biāo)。

        A.穩(wěn)定度 B空隙率 C.瀝青飽和度 D.流值 E抗折強(qiáng)度

        27.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)適用于測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件,主要包括( ABD )。

        A穩(wěn)定細(xì)粒土 B穩(wěn)定中粒土 C符合級配的天然砂礫 D穩(wěn)定粗粒土 E.級配碎石

        三、案例分析題

        (一)背景資料

        某公路工程,面層為熱拌瀝青砼面層,基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石,底基層為15cm厚12%石灰穩(wěn)定土。為此施工單位提出了以下幾條措施以保證施工質(zhì)量:

        1)石灰穩(wěn)定土底基層施工時,為保證拌合質(zhì)量,按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合,為了避免破壞下承層,拌合深度保持在下承層頂面5~10mm。

        2)拌合料拌合均勻后,立即用平地機(jī)初步整形,為保證整形質(zhì)量,全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行刮平。

        3)整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1~±2%)時,應(yīng)立即按規(guī)定用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,設(shè)超高的平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)碾壓。

        □問題:請逐項(xiàng)指出具體施工過程中是否正確,如不正確,請改正。

        ※答案:1)不正確。應(yīng)改為:穩(wěn)定土拌合機(jī)深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5~10mm,以利上下層粘結(jié)。2)不正確。應(yīng)改為:在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平;在設(shè)超高的平曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。

        3)不正確。應(yīng)改為:設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)碾壓

        (二)背景資料

        某公路工程,面層為8cm厚熱拌瀝青砼面層,分別為4cm厚的SMA和5cm厚的粗粒式瀝青混合料,基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石,底基層為15cm厚12%石灰穩(wěn)定土。

        為保證施工質(zhì)量,施工單位進(jìn)行了SMA瀝青混合料的施工準(zhǔn)備,鋪筑了試驗(yàn)段。另外,還提出了以下幾條措施:①初壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓1-2遍,初壓開始溫度不低于140℃:

       、趶(fù)壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)振壓4遍,復(fù)壓初始溫度不低于130℃;

        ⑧終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓1~2遍,終壓結(jié)束溫度不低于120'C:

       、芟噜從雺褐丿B寬度應(yīng)大于30cm

        ⑤為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,應(yīng)采用灑水車及時向混合料灑水。

        面層橫縫采用平接縫。接縫施工時,用切縫機(jī)鋸齊,并用熱瀝青涂抹,攤鋪新的瀝青混凝土后,由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向碾壓。

        □問題:1、瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?

        2、逐條判斷施工單位對壓實(shí)工序書面要求的正確性,并改正錯誤之處.

        3、簡述SMA碾壓應(yīng)遵循哪些原則

        4、面層橫向接縫施工中存在違規(guī)操作,針對其中的問題給出正確的做法。

        ※答案:

        1、試驗(yàn)段目的:確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù),并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級配,馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

        2、第1條正確。第2條正確。第3條錯誤,終壓應(yīng)采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓。第4條正確。第5條錯誤,應(yīng)采用霧狀噴水法灑水。

        3、緊跟、慢壓、高頻、低幅。

        4、壓路機(jī)順路線方向碾壓錯誤,應(yīng)先橫向碾壓,壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上,錯過新鋪層15cm,每壓一遍,向新鋪層移動15~20cm,再改為縱向碾壓。

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      責(zé)編:zhangjing0102

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