6 某石方路塹開(kāi)挖的大量石方需調(diào)運(yùn)到1000m外的路堤處，宜選擇的運(yùn)輸機(jī)械是(　　)。

　　A.自行式鏟運(yùn)機(jī)

　　B.拖式鏟運(yùn)機(jī)

　　C.自卸汽車(chē)

　　D.推土機(jī)

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】自卸汽車(chē)適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土。

　　自行式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土，不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類(lèi)地區(qū)作業(yè)，選A則不適宜。拖式鏟運(yùn)機(jī)適用于 500m以內(nèi)的中距離運(yùn)土，選B不合理。推土機(jī)適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土，選D則更不合理。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.自卸汽車(chē)”。

　　7 以下不屬于路基豎向填筑法特點(diǎn)的有(　　)。

　　A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑

　　B.填土過(guò)厚，不易壓實(shí)

　　C.是路基填筑的常用方法

　　D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】此題主要考察路基填筑方法的特點(diǎn)。

　　豎向填筑法的特點(diǎn)有：從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑。填土過(guò)厚，不易壓實(shí)。僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。豎向填筑因填土過(guò)厚不易壓實(shí)，施工時(shí)需采取選用振動(dòng)或夯擊式壓實(shí)機(jī)械、選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料、暫不修建高級(jí)路面等措施，一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定。而“分層填筑法”才是路基填筑的常用方法。

　　8 一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和(　　)。

　　A.機(jī)修工

　　B.鋼筋工

　　C.測(cè)量工

　　D.混凝土工

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　【解析】技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工。

　　并非所有工程均有機(jī)械設(shè)備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。每個(gè)工程均需要測(cè)量放樣，因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.測(cè)量工”。

　　9 公路建設(shè)的基本程序中，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)之前的程序是(　　)。

　　A.交工驗(yàn)收合格后

　　B.竣工驗(yàn)收合格后

　　C.可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后

　　D.項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　【解析】按照交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》(2006年6月8日交通部令2006年第6號(hào))的規(guī)定：“竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)”。交工驗(yàn)收合格后、可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后、項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后都是在竣工驗(yàn)收合格前的程序，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.竣工驗(yàn)收合格后”。

　　10 路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來(lái)，稱為(　　)。

　　A.中線放樣

　　B.路基邊坡放樣

　　C.交樁

　　D.路基邊樁放樣

　　參考答案：D