三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　(一) 背景資料：

　　某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前根據(jù)土石混合材料的類別進(jìn)行試驗路段施工，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合等參數(shù)。本合同段K17+300～K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，實測了石料強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。

　　問題：

　　1.施工前進(jìn)行試驗路段確定的參數(shù)還包括哪些?

　　2.針對該路段路堤填料，有何技術(shù)要求?

　　3.排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法?

　　4.改正實測項目中的錯誤。補(bǔ)充實測項目漏項。

　　(二) 背景資料：

　　某施工單位承接了長42. 5km的山區(qū)二級公路路面施工，路線右側(cè)瀕臨花溪河，屬于沿溪線，河流的常水位3～4m深。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。

　　在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工。現(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術(shù)要點摘錄如下：①在備料時，對集料的顆粒組成不做級配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5～0.7倍。②采用單層鋪筑，嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③在“碾壓滾漿”工序中，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行。④在設(shè)超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。

　　填隙碎石底基層施工完成后，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004，對以下項目進(jìn)行實測檢驗：壓實度(△)、彎沉值、平整度、厚度(△)。

　　為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨河危險路段，在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A。

　　問題：

　　1.寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。

　　2.逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點是否正確?并說明理由。

　　3.指出圖中A的名稱，簡述其主要作用。

　　4.寫出填隙碎石實測檢驗項目的漏項。