【案例1】外環(huán)路路基平均填土高度13m。該路段因沿黃河大堤，地下水位高(現(xiàn)有黃河河床標(biāo)高比路面設(shè)計(jì)高程高出2～3m)，而且處于雨期積水地區(qū)，土質(zhì)大部分為黃河粉砂土，少量粉質(zhì)黏土，全線大部分路段為軟弱地基路段(地基承載力平 均10～80kPa)。因此，設(shè)計(jì)單位與施工單位共同研究，依據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求，采用以下軟土地基的處理方法：

　　(1)換填。K1+OOO—K1+350，長350m，K3+775～K4+270，長495m 兩段粉砂土路段，生活垃圾堆放點(diǎn)和居民舊生 活區(qū)，在清除垃圾及民用拆遷舊房基，挖至原粉砂土地層后做二灰土(2：8)，梨拌，厚度40cm，碾壓密實(shí)度90%以上，經(jīng)土工檢測后再做二灰穩(wěn)定碎石層40cm。

　　(2)土工布處治。K1+780—K1+980，長200m 路段地下水位高，土質(zhì)差，葦根很多而深，采用帶眼雙面膠無紡布(150—200g/m2，抗拉強(qiáng)度為2050kNm)鋪墊。

　　(3) K6+200～K6+350，長15 0m，位于黃河沉砂池上，粉砂土質(zhì)、含水量大，地下水位高，采用孔深1—1.2m，間距60cm，梅花形擺排的生石灰樁擠密。生石灰樁施工時工 藝程序如下：整平地面一成孔一空氣壓縮機(jī)注人生石灰一封緊生石灰樁孔。 在施工至 K5+200～K5+350時，由于該路段缺 乏地質(zhì)資料未發(fā)現(xiàn)軟土，地基未做加固設(shè)計(jì)，在填土至5. 8—6. 3m 時發(fā)生滑塌，因征地困難，不能做反壓護(hù)道，施工方考 慮工期時間要求充裕，淤泥層厚度≤3m，決定采用自然擠淤處理。

　　問題 (1)土工布一般應(yīng)該鋪墊在什么位置?有什么具體作用?

　　(2)生石灰樁施工時工藝程序是否完備?如果不完備，請寫出完備的工藝程序。

　　(3)采用自然擠淤處理是否合理?除 自然擠淤外還有哪些擠淤排淤的方法?

　　(4)軟土地基處理除了該工程考慮的五種方法還有很多，請寫出五種其余的方法。

　　參考答案

　　(1)土工布鋪設(shè)于路堤底部,在路基白重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩,提高路基穩(wěn)定性。

　　(2)不完備。工藝程序包括整平地面一振 沖器就位對中一成孔一空氣壓縮機(jī)注人生石灰一邊振動邊拔出套管一振沖器移位一封緊生石灰樁孔。

　　(3)合理。拋石擠淤,爆破排淤。

　　(4)超載預(yù)壓,排水砂墊層,塑料排水板,砂井,粉噴樁,袋裝砂井等(寫出其中五個) 。

　　【案例2】(背景 路土方路基施工，大部分路段位于膨脹土地區(qū)，經(jīng)試驗(yàn)檢測，判定該路段膨脹土屬于中等膨脹土，施工單位在填方路段直接使用中等膨脹土填筑碾壓，壓實(shí)土層松鋪厚度30cm;在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰處置土進(jìn)行回填。

　　問題 (1)在試驗(yàn)檢測后，試驗(yàn)人員對該地區(qū)膨脹土性質(zhì)進(jìn)行了描述，你認(rèn)為正確的是( )。

　　A.強(qiáng)度較高 B.壓縮性大 C.黏 粒含量高 D.吸水易膨脹 E.自由膨脹率大

　　(2)施工單位對該工程中膨脹土的使用是否合理?為什么?請你就該工程在施 工過程中對中等膨脹土的使用注意事項(xiàng)加以說明。

　　(3)對于挖方超挖30cm 除用石灰處置土回填外，還可以用哪些材料回填?

　　參考答案

　　(1)A、C、D、E。

　　(2)不合理,處理措施不完善。在路基填筑時的注意事項(xiàng)有：

　　1)中等膨脹土經(jīng)處理后可作為填料,高速公路及一、 二級公路采用中等膨脹土作為路堤填料時應(yīng)經(jīng)改性處理后方可填筑;

　　2)膨脹土改性處理的摻灰最佳配比，以其摻灰后脹縮總率不超過0.7%為宜;

　　3)根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小,選用工作質(zhì) 量適宜的碾壓機(jī)具,碾壓時應(yīng)保持最佳含水量;膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于300mm 土塊粒徑應(yīng)小于 37.5mm

　　4)及時對邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù);

　　5)在路堤與路塹交界地段,應(yīng)采用臺階方式搭接,其長度不應(yīng)小于2m, 并碾壓密實(shí)。在路塹開挖時的注意事項(xiàng)是：挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線,沿邊坡預(yù)留厚度30～50cm 一層, 待路塹挖完時,再削去邊坡預(yù)留部分,并立即漿砌護(hù)坡封閉。

　　(3)粒料、非膨脹土或改性土。