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2B320000 公路工程項(xiàng)目施工管理
2B320020 公路工程施工進(jìn)度控制
1[.單選題]S曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸,以()為縱軸的圖表曲線(xiàn)。
A.各分部工程
B.工作內(nèi)容
C.工程位置
D.累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)
[答案]D
[解析]“S”曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸,以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線(xiàn)。
2[.單選題]屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是()。
A.施工過(guò)程數(shù)
B.工作面
C.流水節(jié)拍
D.流水強(qiáng)度
[答案]C
[解析]時(shí)間參數(shù):流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。
3[.單選題]在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi),承包人應(yīng)向()書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。
A.監(jiān)理工程師
B.業(yè)主
C.質(zhì)量監(jiān)督站
D.上級(jí)公司
[答案]A
[解析]在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi),承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃。
4[.單選題]在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類(lèi)型時(shí),后道工序快于前道工序時(shí),應(yīng)選擇()。
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
[答案]D
[解析]2020版教材P2022.相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型,前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型,否則選用完成到完成搭接類(lèi)型。
5[.單選題]橋墩施工時(shí),如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用()。
A.平行施工
B.流水施工
C.順序施工.
D.平行順序施工
[答案]B
[解析]橋梁下部的橋墩施工時(shí),如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限可采用流水施工方式組織施工
6[.單選題]路面工程施工中,相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型,前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用()搭接類(lèi)型。
A.開(kāi)始到開(kāi)始
B.開(kāi)始到完成
C.完成到開(kāi)始
D.完成到完成
[答案]A
[解析]相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型,前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型,否則選用完成到完成搭接類(lèi)型。
7[.單選題]工程進(jìn)度計(jì)劃中以時(shí)間為橫軸,以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線(xiàn)稱(chēng)為()。
A.橫道圖
B.斜率圖
C.網(wǎng)絡(luò)圖
D.“S”曲線(xiàn)
[答案]D
[解析]工程管理曲線(xiàn)線(xiàn)形像“S”形,故將工程管理曲線(xiàn)稱(chēng)為“S”曲線(xiàn)!癝”曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸,以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線(xiàn)。一般在圖上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線(xiàn)和實(shí)際支付曲線(xiàn),實(shí)際支付曲線(xiàn)高于計(jì)劃曲線(xiàn)則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃,否則慢;曲線(xiàn)本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。
8[.單選題]管涵施工中,水泥混凝土墊層施工與吊裝涵管之間應(yīng)選用()搭接類(lèi)型。
A.開(kāi)始到開(kāi)始
B.開(kāi)始到完成
C.完成到開(kāi)始
D.完成到完成
[答案]D
[解析]相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型,前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型;否則選用完成到完成搭接類(lèi)型。
9[.單選題]在工程管理曲線(xiàn)中,當(dāng)實(shí)際支付線(xiàn)低于計(jì)劃線(xiàn)時(shí),表明()。
A.進(jìn)度延誤
B.進(jìn)度提前
C.成本節(jié)約
D.成本超支
[答案]A
[解析]一般在圖上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線(xiàn)和實(shí)際支付曲線(xiàn),實(shí)際支付線(xiàn)高于計(jì)劃線(xiàn)則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃,否則慢;
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