2B310000 公路工程施工技術

　　2B311000 路基工程

　　2B311030 路基試驗檢測技術

　　更多試題解析

　　1[.單選題]彎沉檢測方法中，屬于動態(tài)檢測的方法是()。

　　A.貝克曼梁法

　　B.落錘彎沉儀法

　　C.自動彎沉儀法

　　D.核子密度濕度儀法

　　[答案]B

　　[解析]落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快 速連續(xù)測定，使用時應采用貝克曼梁法進行標定換算。

　　2[.單選題]落錘彎沉儀法利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快 速連續(xù)測定，使用時應采用貝克曼梁法進行()。

　　A.標定換算

　　B.驗算

　　C.平差計算

　　D.平行測定

　　[答案]A

　　[解析]落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快 速連續(xù)測定，使用時應采用貝克曼梁法進行標定換算。

　　3[.單選題]貝克曼梁法測試時，彎沉儀插入的位置是()。

　　A.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致

　　B.汽車前后輪之間與汽車方向一致

　　C.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向垂直

　　D.汽車前后輪之間與汽車方向垂直

　　[答案]A

　　[解析]將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致。

　　4[.單選題]在采用貝克曼梁法測試彎沉時，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是()。

　　A.檢查百分表是否穩(wěn)定回零

　　B.檢查百分表是否安裝牢固

　　C.檢查彎沉儀是否正常工作

　　D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住

　　[答案]A

　　[解析]貝克曼梁法是最常用的方法，它的測試步驟為：(1)在測試路段布置測點，其距離隨測試需要確定。測點應在輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上記號。(2)將試驗車后輪對準測點后約3～5cm處位置上。(3)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側頭置于測點上(輪隙中心前方3～5cm)并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。(4)測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉動。當指針轉動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)，汽車仍在前進，表針反向回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑(3.0m以上)之后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車行進速度宜為5km/h左右。(5)測得的數(shù)字整理計算，求得代表彎沉值。顯然，用手指輕輕叩打彎沉儀，不能夠檢查檢查彎沉儀是否正常工作或者檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住。

　　5[.單選題]貝克曼梁法的特點不包括()。

　　A.測定的是總彎沉

　　B.為規(guī)范規(guī)定的標準方法

　　C.檢測速度慢

　　D.屬于靜態(tài)測試

　　[答案]A

　　[解析]常用的幾種彎沉測定方法的特點貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢、靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為規(guī)費規(guī)定的標準方法。

　　6[.單選題]規(guī)范規(guī)定的彎沉值測試標準方法是()

　　A.自動彎沉儀法

　　B.核子密度濕度儀法

　　C.落錘彎沉儀法

　　D.貝克曼梁法

　　[答案]D

　　[解析]貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為敘范規(guī)定的標準方法。

　　7[.單選題]下列彎沉值測試中，方法()在測定后不用再進行標定換算。

　　A.激光彎沉儀法

　　B.貝克曼梁法

　　C.自動彎沉儀法

　　D.落錘彎沉儀法

　　[答案]B

　　[解析]貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標準方法。

　　 錄播+直播！ 2022年二級建造師開始備考，購課即送前一年課程！陳印、龍炎飛等實力講師團降，助你直擊得分點，穩(wěn)贏2022！ 【一鍵試聽】

尊享暢學班	基礎差，初次報考，急于考證的考生、學員
菁英VIP班	基礎弱、需要導師輔導，指導學習方向的學員

　　全國統(tǒng)一服務熱線：4000-525-585　聯(lián)系通道