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      2018二建公路工程管理實(shí)務(wù)考點(diǎn)講義:橋涵工程

      來源:華課網(wǎng)校 [2017年12月13日] 【

        相關(guān)尺寸術(shù)語名稱

        1.凈跨徑:梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距,用l0表示。對(duì)于拱式橋,凈跨徑是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

        2.總跨徑:是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和,也稱橋梁孔徑(

        ),它反映了橋下宣瀉洪水的能力。

        3.計(jì)算跨徑:對(duì)于具有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離,用l表示。拱圈(或拱肋)各截面形心點(diǎn)的連線稱為拱軸線,計(jì)算跨徑為拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。

        4.橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng):是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離,用L表示。對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面自行車道的全長(zhǎng)。

        5.橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高:是指橋面與低水位之間的高差,或?yàn)闃蛎媾c橋下線路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

        6.橋下凈空高度:是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,以H表示。它應(yīng)保證能安全排洪,并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

        7.建筑高度:是橋上行車路面(或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高,與通航凈空頂部標(biāo)高之差,又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度,否則就不能保證橋下的通航要求。

        8.凈矢高:是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點(diǎn)之間連線的垂直距離,f0表示;計(jì)算矢高:是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離,用f表示。

        9.矢跨比:是拱橋中拱圈(或拱肋)的計(jì)算矢高f與計(jì)算跨徑l之比(f/l),也稱拱矢度,它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。

        橋梁基礎(chǔ)分為:剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。

        二、適用條件

        1.剛性基礎(chǔ):適用于地基承載力較好的各類土層

        2.樁基礎(chǔ):按施工方法可分為沉樁、鉆孔樁、挖孔樁。其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。

        (1)沉樁:錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土。樁錘有墜錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘、柴油機(jī)錘、液壓錘等。

        振動(dòng)沉樁法一般適用于砂土,硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土;

        基坑施工過程中注意要點(diǎn)

        1.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝.并防止水溝滲水,以避免地表水沖刷坑壁,影響坑壁穩(wěn)定性;

        2,坑壁邊緣應(yīng)留有護(hù)道,靜荷載距坑邊緣不小于0.5m,動(dòng)荷載距坑邊緣不小于1.0m;

        3.應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫,坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生;

        4.基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過長(zhǎng),自開挖至基礎(chǔ)完成,應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工;

        5.如用機(jī)械開挖基坑,挖至坑底時(shí),應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層,在基礎(chǔ)澆筑圬工前用人工挖至基底標(biāo)高;

        6.基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工;

        先張法預(yù)制梁板施工工序

        (1)按預(yù)制需要,整平場(chǎng)地,完善排水系統(tǒng)

        (2)根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸,臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷,表面壓光。

        (3)承力臺(tái)座由混凝土筑成,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,鋼橫粱受力后,撓度不能大于2mm。

        (4)多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí),其初應(yīng)力要保持一致,活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。

        (6)將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計(jì)算長(zhǎng)度切割,先張拉中間束,再向兩邊對(duì)稱張拉。

        (7)按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉,一般為0→初應(yīng)力→105%σk→持荷2min)→σk (錨固)。

        (8)鋼絞線張拉后8h,開始綁扎除面板外的普通鋼筋。

        (10)用龍門吊機(jī)吊運(yùn)混凝上,先澆底板并振實(shí),振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線,當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高。然后對(duì)稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)砼,最后澆筑面板砼,表面作拉毛處理。

        2.先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)

        (1)同時(shí)張拉多根筋時(shí),應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力,使相互之間的應(yīng)力一致;

        (2)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm,同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%。

        (3)張拉時(shí),同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時(shí)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。

        (4)橫梁須確保有足夠的剛度,受力后撓度應(yīng)不大于2mm。

        (9)緊錨塞時(shí),用力不可過猛。

        (10)臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施。張拉時(shí),沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔4-5m應(yīng)放一個(gè)防護(hù)架。

        (11)當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后,宜停2-3min再擰緊夾具或螺母,此時(shí)操作人員應(yīng)站在側(cè)面。

        射水沉樁法適用在密實(shí)砂土,碎石上的土層中。用錘擊法或振動(dòng)法沉樁有困難時(shí),可用射水法配合進(jìn)行;

        靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫入度N<20的軟黏土中;

        鉆孔埋置樁適用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。

        (2)鉆孔灌注樁適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層;

        (3)挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水、且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層,如空氣污染物超標(biāo),必須采取通風(fēng)措施。

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      責(zé)編:bts007

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