路面防、排水施工技術(shù)

　　熟悉路面防、排水施工技術(shù)

　　一、路面表面排水、防水

　　(一)概述

　　路面表面排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。

　　(二)施工注意事項

　　2.在路線縱坡平緩、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會受到?jīng)_刷的情況下采用在路堤邊坡上橫向漫流的方式排除路面表面水。

　　3.在路堤較高，邊坡坡面未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施但仍有可能受到?jīng)_刷時，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶。

　　4.攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊或用路緣石成型機現(xiàn)場鋪筑的瀝青混凝土。

　　5.當(dāng)路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內(nèi)。當(dāng)路基橫斷面為路堤時，可采用兩種方式排除路面表面水：一種是讓路面表面水以橫向漫流形式向路堤坡面分散排放;另一種方式是在路肩外側(cè)邊緣放置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面(或者路肩和部分路面鋪面)組成的淺三角形過水?dāng)嗝鎯?nèi)，當(dāng)硬路肩匯水量較大時，可在土路肩上設(shè)置“u”形混凝土預(yù)制構(gòu)件砌筑的排水溝，溝底縱坡同路肩縱坡。

　　二、路面內(nèi)部排水

　　(一)概述

　　2.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：

　　(1)年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土(滲透系數(shù)不大于l0-5cm/s)組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路。

　　(2)路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。

　　(3)嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段。

　　(4)現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。

　　三、路基基層排水

　　(一)概述

　　路基基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，采用透水性材料做基層，使深入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先通過豎向滲流進(jìn)入排水層，然后橫向滲流進(jìn)入縱向集水和排水管，再由橫向出水管引出路基。

　　(二)施工注意事項

　　1.排水層也采用橫貫路基整個寬度的形式，不設(shè)縱向集水溝和排水管以及橫向出水管。滲入排水層內(nèi)的自由水，橫向滲流，直接排泄到路基坡面外。

　　2.排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或瀝青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低，其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。未經(jīng)水泥或瀝青處治的碎石集料，一般情況下不建議采用作為排水基層。

　　3.縱向集水溝布置在路面橫坡的下方。行車道路面采用雙向坡路拱時，在路面兩側(cè)都設(shè)縱向集水溝。集水溝內(nèi)側(cè)邊緣可設(shè)在行車道面層邊緣處，但有時為了避免排水管被面層施工機械壓裂，或者避免路肩鋪面受集水溝沉降變形的影響，將集水溝向外側(cè)移出60~90cm。

　　4.排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層

　　四、封堵、阻隔排水

　　1設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公

　　路上不得漫過( )。

　　A.右側(cè)車遭中心線

　　B.邊溝

　　C.左側(cè)車道中心線

　　D.右側(cè)車道外邊緣

　　答案：D

　　解析：設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。

　　2.路面內(nèi)部排水施工時，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過

　　( )h。

　　A.1

　　B.1.5

　　C.2

　　D.2.5

　　答案：A

　　3.路面基層排水施工時，排水基層下必須設(shè)置( )。

　　A.透水層

　　B.反濾層

　　C.防水層

　　D.排水層

　　E.不透水墊層

　　答案：B、E

　　解析：排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。