第四篇：瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式

　　(1)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成：

　　1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。

　　2)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)臵抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。

　　3)基層是設(shè)臵在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次�；鶎硬牧系膹�(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求�；鶎右暪�路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)臵一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱為上基層、下基層。

　　4)底基層是設(shè)臵在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)臵一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱為上底基層、下底基層。

　　5)墊層是設(shè)臵在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。

　　(2)路面等級(jí)、面層類型：

　　(3)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型：

　　1)按礦料最大粒料不同可分為：瀝青碎石混合料分為5個(gè)種類:特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。瀝青混凝土混合粒分為4個(gè)種類:粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。

　　2)瀝青混凝土混合料按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)后的剩余空隙率分為:I型——剩余空隙率3%~6%，城市道路2%~6%;Ⅱ型——剩余空隙率6%~10%;

　　3)瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為:嵌擠型和級(jí)配型。

　　4)按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式可分為：

　　懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)——由連續(xù)級(jí)配礦料組成的密實(shí)混合料。

　　骨架空隙結(jié)構(gòu)——粗粒料彼此緊密相接，細(xì)粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。 間斷級(jí)配結(jié)構(gòu)——綜合以上兩種方式。間斷級(jí)配屬此原理構(gòu)成。