2B312022 掌握瀝青路面透層、粘層、封層施工技術(shù)

　　一、透層施工技術(shù) 1.透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 2.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油。

　　二、粘層施青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個整體。

　　三、封層的施工技術(shù) 1.封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破 壞離析松散處的加固補強;四是防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

　　2B312032 掌握水泥混凝土路面施工方法

　　水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥 和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。

　　1、模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于 8.0MPa 時方可進行。

　　縱縫施工

　　1.當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，位置應避開輪跡，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。

　　九、橫縫設置與施工

　　1.每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過 30min 時，應設置橫向施工縫。橫向施工縫應采用平縫加傳力桿型。

　　十、脹縫設置與施工 脹縫板應連續(xù)貫通整個路面板寬度。 P48

　　十一、抗滑構(gòu)造施工：當日施工進度超過 500 米時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用人工拉槽方式。

　　十二、混凝土路面養(yǎng)生(了解)

　　2.養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的 80%，應特別注重前 7d 的保濕(溫)養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為 14～21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時間不宜少于 28d,低溫天應適當延長。

　　3.混凝土板養(yǎng)生初期，嚴禁人、蓄、車輛通行，在達到設計強度 40%后，行人方可通行。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。

　　十三、灌縫(了解)

　　1.再使用壓力不小于 0.5MPa 的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物。

　　2.常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為 24h，高溫天宜為 12h。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為 2h，高溫天宜為 6h。在灌縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)

　　熟悉 SMA 瀝青混凝土路面施工技術(shù)

　　一、瀝青瑪締脂碎石

　　SMA(一種瀝青混合料) 瀝青瑪締脂碎石 SMA 是一種以瀝青，礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪締脂結(jié)合料。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少 低溫開裂的優(yōu)點，適用作高速公路、一級公路的抗滑表層材料。

　　二、施工技術(shù)

　　SMA 結(jié)構(gòu)路面碾壓施工 SMA 的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

　　2B312052 了解

　　SAC 瀝青混凝土路面施工技術(shù)碎石瀝青混凝土是采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架總的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料的一種形式。路面試驗檢測技術(shù)分為無側(cè)限抗壓強度、馬歇爾試驗、抗壓抗折試驗