一 單項(xiàng)選擇題

　　1.巷道與硐室施工時(shí)，一般不可能采用( )進(jìn)行鉆眼作業(yè)。

　　A.氣腿式鑿巖機(jī) B.鑿巖臺(tái)車

　　C.傘形鉆架 D.鉆裝機(jī)

　　2.巷道與硐室鉆眼爆破施工時(shí)，當(dāng)采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，炮眼的深度一般取( )。

　　A.1. 2～2. 0m B.1.6～2. 5m

　　C.2. 0～3. 0m D.2.5～3. 5m

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　　3.巷道與硐室鉆眼爆破施工時(shí)，當(dāng)采用鑿巖臺(tái)車鉆眼時(shí)，炮眼的深度一般取( )。

　　A.1.0～1. 5m B.1.5～2.0m

　　C.1.8～3. 0m D.2.5～3.0m

　　4.巖巷巷道掘進(jìn)鉆眼爆破工作中，工作面爆破時(shí)的裝藥結(jié)構(gòu)一般宜采用( )，一次爆破。

　　A.反向裝藥結(jié)構(gòu) B.正向裝藥結(jié)構(gòu)

　　C.間隔裝藥結(jié)構(gòu) D.耦合裝藥結(jié)構(gòu)

　　5.井巷工程施工爆破時(shí)，井工礦井如遇有瓦斯，起爆總延時(shí)不應(yīng)大于( )。

　　A.100ms B.130ms

　　C.150ms D.180ms

　　6.巷道掘進(jìn)時(shí)的裝渣和出渣是最繁重、最費(fèi)工時(shí)的工序，目前裝渣主要采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，但巷道掘進(jìn)裝渣設(shè)備一般不采用( )。

　　A.鏟斗式裝巖機(jī) B.耙斗式裝巖機(jī)

　　C.立爪式裝巖機(jī) D.懸吊式抓巖機(jī)

　　7.巷道掘進(jìn)裝巖過程中，工作面調(diào)車裝載機(jī)的工時(shí)利用率接近100%的調(diào)車方法是( )。

　　A.利用轉(zhuǎn)載設(shè)備進(jìn)行調(diào)車 B.活動(dòng)錯(cuò)車場(chǎng)調(diào)車法

　　C.固定錯(cuò)車場(chǎng)調(diào)車法 D.浮放錯(cuò)車場(chǎng)調(diào)車法

　　8.巷道臨時(shí)支護(hù)主要是保證掘進(jìn)工作面的安全，但巷道施工臨時(shí)支護(hù)一般不采用( )。

　　A.噴射混凝土支護(hù) B.錨噴支護(hù)

　　C.支架支護(hù) D.砌碹支護(hù)

　　9.目前，礦山巷道永久支護(hù)一般以( )方法為主。

　　A.金屬錨桿支架支護(hù) B.錨噴支護(hù)

　　C.金屬棚子支護(hù) D.前探支架支護(hù)

　　10.傾斜巷道架設(shè)金屬支架支護(hù)時(shí)，支架的安裝要保證柱腿的穩(wěn)固，背板和頂幫之間的空隙要充填嚴(yán)密，同時(shí)支架要有( )的迎山角。

　　A.3°～5° B.3°～8°

　　C.5°～8° D.5°～10°

　　11.在常規(guī)設(shè)備條件下，全斷面一次掘進(jìn)硐室的高度，一般不得超過( )。

　　A.2～3m B.4～5m

　　C.5～6m D.7～8m

　　12.正臺(tái)階工作面(下行分層)施工法按照硐室的高度，整個(gè)斷面可分為2個(gè)以上分層，每分層的高度以( )為宜。

　　A.1.0～2.0m B.1.5～2. 5m

　　C.1.8～3.0m D.2.0～4.0m