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　　一級(jí)建造師考試十個(gè)專業(yè)：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程。

　　哪個(gè)專業(yè)最危險(xiǎn)、事故率最高?

　　NO 5. 危險(xiǎn)指數(shù)：★☆☆☆☆

　　包含專業(yè)：通訊與廣電工程、港口與海岸工程、鐵路工程。

　　理由：三個(gè)專業(yè)均有一個(gè)共同特點(diǎn)，即施工自然和社會(huì)環(huán)境相對(duì)單一，且都在地面或地面上下一定小高度范圍內(nèi)活動(dòng)，基本不涉及深坑或高空作業(yè)，涉及的自身和外部危險(xiǎn)因素相對(duì)最少，事故率也最低，故排相對(duì)最安全之列。

　　NO 4. 危險(xiǎn)指數(shù)：★★☆☆☆

　　包含專業(yè)：公路工程、水利水電工程、民航機(jī)場(chǎng)工程。

　　理由：這三個(gè)專業(yè)要么涉及外部人文環(huán)境較多，要么涉及深基坑、用電安全特殊專業(yè)，要么涉及自然環(huán)境面廣、施工工序和機(jī)械綜合交錯(cuò)銜接性強(qiáng)，總之危險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)點(diǎn)開始顯現(xiàn)，危險(xiǎn)開始躁動(dòng)，開始升級(jí)。

　　NO 3. 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆☆

　　包含專業(yè)：市政公用工程、機(jī)電工程。

　　理由：這兩個(gè)專業(yè)所包含的子項(xiàng)目、內(nèi)部和外部環(huán)境開始變得越來越復(fù)雜。以市政工程為例，其包含市政道路、橋梁、各種地下管道、地鐵隧道、園林綠化、垃圾填埋處理......可謂包羅萬象，哪一子項(xiàng)目都處在較強(qiáng)的其他基礎(chǔ)設(shè)施和人文環(huán)境包圍之中，這也就意味著處于內(nèi)外部各種可控和不可控的危險(xiǎn)因素之中，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。這兩個(gè)專業(yè)的工地項(xiàng)目經(jīng)理是絕對(duì)需要有兩把刷子的。能統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)全程施工無重大安全事故順利完工的項(xiàng)目經(jīng)理，當(dāng)之無愧為工地的實(shí)際一級(jí)建造師。

　　NO 2. 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★☆

　　包含專業(yè)：礦業(yè)工程。

　　理由：這個(gè)不用深解了吧。瓦斯爆炸、深坑塌方、地水突涌....上帝從工程開始到結(jié)束不收走幾個(gè)人，好像都不罷休。全國礦業(yè)工程(常見的如煤礦)每月都會(huì)有大量的安全事故發(fā)生。自然環(huán)境異常、不可測(cè)因素多和施工作業(yè)者自身因素為主因。

　　NO 1. 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★

　　包含專業(yè)：建筑工程。

　　理由：2017年上半年，國有31個(gè)地區(qū)發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故311起、死亡375人，比去年同期事故起數(shù)增加50起、死亡人數(shù)增加79人，同比分別上升19.16%和26.69%。事故類型中，高處墜落事故160起，占總數(shù)的51.45%;物體打擊事故42起，占總數(shù)的13.50%;坍塌事故32起，占總數(shù)的10.29%;起重傷害事故22起，占總數(shù)的7.07%;機(jī)械傷害、觸電、車輛傷害等其他事故55起，占總數(shù)的17.68%。

　　看到這里，相信各位了解建筑工程為何為最危險(xiǎn)、事故率最高的專業(yè)了吧?高空、打擊、機(jī)械、起重、用電、車輛、基坑.....不勝枚舉的危險(xiǎn)因素，到處是坑處處險(xiǎn)境一點(diǎn)都不為過。復(fù)雜的銜接工序和內(nèi)外部人文環(huán)境，整個(gè)工地是一鍋漿糊，搞不好真會(huì)漿煳鍋破!這種工地需要出色的項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表，否則影響的不僅僅是經(jīng)濟(jì)效益，更有可能影響社會(huì)和諧直至被社會(huì)和諧掉。

　　上述所說的危險(xiǎn)程度和事故率只是相對(duì)而言，排名目的只是提醒我們各位同仁要警鐘長鳴，時(shí)刻牢記安全第一。