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一、單項(xiàng)選擇題
1.施工單位在一山區(qū)進(jìn)行路塹開挖作業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡,坡度不大于1:10,該企業(yè)應(yīng)選擇()開挖方式開挖路塹。
A.全斷面
B.橫向臺(tái)階
C.逐層順坡
D.縱向臺(tái)階
2.邊坡高度大于()的軟弱、松散巖質(zhì),宜采用分級(jí)開挖、分級(jí)支擋、分級(jí)防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。
A.5m
B.10m
C.20m
D.30m
3.采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí),一般情況下,()之間的距離不大于1km。
A.填方區(qū)和挖方區(qū)
B.裝土區(qū)和卸土區(qū)
C.路塹和路堤
D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)
4.路塹開挖時(shí)對(duì)不穩(wěn)定的土質(zhì)路塹邊坡應(yīng)()。
A.分級(jí)加固
B.分層加固
C.片石加固
D.植草加固
5.軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開挖,邊坡高度大于()的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖,嚴(yán)禁采用洞室爆破。
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m
6.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶,路塹應(yīng)該(),并采取()的措施。
A.逐層開挖,加強(qiáng)施工振動(dòng)
B.順層開挖,減弱施工振動(dòng)
C.逆層開挖,加強(qiáng)施工振動(dòng)
D.跳層開挖,減弱施工振動(dòng)
7.填筑路堤宜按()的工藝組織施工。,
A.兩階段、三區(qū)段、八流程
B.三階段、四區(qū)段、八流程
C.兩階段、四區(qū)段、六流程
D.三階段、四區(qū)段、十流程
8.凍土路塹的施工原則主要是()。
A.加速凍土融化,保持土的溶凍狀態(tài)
B.加速凍土融化,加速施工
C.防止凍土融化,保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)
D.防止凍土融化,加大爆破用藥量
9.三階段是指()。
A.勘察階段、施工階段、驗(yàn)收階段
B.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段
C.勘察階段、施工階段、整修階段
D.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段
10.八流程即()、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。
A.施工測(cè)量、地下水處理、分層填土
B.施工測(cè)量、地基處理、分層填土
C.施工測(cè)量、地基處理、沖擊填土
D.施工測(cè)量、整理、分層填土
11.鐵路路堤的構(gòu)造自下至上為()。
A.地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層
B.基床以下路堤、基床底層、地基、基床表層
C.地基、基床表層、基床底層、基床以下路堤
D.基床以下路堤、地基、基床表層、基床底層
12.填筑包心路堤時(shí),宜將()。
A.滲水性能弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
B.滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C.滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性能較強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
D.滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
13.當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r,其含水量應(yīng)()。
A.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%
B.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%
C.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%~20%
D.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%~20%
14.基床底層分層填筑的最小壓實(shí)厚度不宜小于()cm。
A.5
B.10
C.15
D.20
15.填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值;每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后,方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處,每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺(tái)階。
A.1~2m
B.2~3m
C.3~4m
D.1~5m
16.鋪筑基床表層的瀝青混凝土必須采用()。
A.廠外集中拌和
B.廠內(nèi)集中拌和
C.廠外分散拌和
D.廠內(nèi)分散拌和
17.針對(duì)膨脹土路塹施工原則,以下說法正確的是()。
A.施工進(jìn)度不能太快
B.及時(shí)封閉
C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢
D.不分施工段,一次施工完畢.
18.《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的基床表層檢驗(yàn)指標(biāo)不包括()。
A.地基系數(shù)K30
B.靜力觸探比貫入阻力Ps
C.動(dòng)態(tài)變形模量Evd
D.孔隙率n
19.根據(jù)路堤與路塹過渡段填筑要求:大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi),用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度不宜大于(),碾壓遍數(shù)應(yīng)通過工藝試驗(yàn)確定。
A.20cm
B.30cm
C.40cm
D.50cm
20.路拌時(shí)特別應(yīng)注意()的拌和銜接。
A.拌和層與下承層
B.生料與熟料
C.路上與路下
D.上層與下層
21.浸水路堤填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。
A.+50,0
B.+50,-50
C.+100,0
D.+100,-50
22.在下列開挖方法中,適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。
A.全斷面開挖
B.橫向臺(tái)階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺(tái)階開挖
23.填土壓實(shí)后必須達(dá)到要求的()。
A.干密度
B.密實(shí)度
C.天然含水量
D.天然密度
24.填筑路堤施工中的四區(qū)段是指()。
A.地基處理區(qū)段、整平區(qū)段、施工區(qū)段和整修區(qū)段
B.地基處理區(qū)段、分層填土區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
C.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和路基修整區(qū)段
D.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
25.路堤碾壓時(shí),各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí),縱向搭接長度不得小于(),縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)寬度不小于()。
A.1m,0.1m
B.2m。0.2m
C.3m,0.2m
D.2m.0.3m
26.路堤碾壓時(shí)填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的()之內(nèi)。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%
27.以下關(guān)于基床填筑要求,正確的是()。
A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分
B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡
C.基床表層填料應(yīng)選用A、B組填料或改良土
D.基床底層填料應(yīng)選用A、B組填料或改良土,塊石類作基床底層填料時(shí),應(yīng)級(jí)配良好,其粒徑不大于10cm
28.軟土及其他類型松軟地基上的路基施工應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基工后沉降量應(yīng)滿足以下要求()。
A.I級(jí)鐵路不應(yīng)大于30cm
B.路橋過渡段不應(yīng)大于10cm
C.沉降速率不應(yīng)大于10cm/年
D.Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于20cm
29.某土質(zhì)路塹長度達(dá)1.0km,兩端均為路堤,最合適的施工機(jī)械是()。
A.推土機(jī)
B.自行式鏟運(yùn)機(jī)
C.挖掘機(jī)
D.裝載機(jī)
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