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　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.某鐵路隧道施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查，其中最終檢查由施工單位的( )負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　A.施工測量隊(或班)檢查人員

　　B.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

　　C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　D.施工管理負(fù)責(zé)人

　　2.施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計差錯或者與現(xiàn)場實(shí)際情況不符的，應(yīng)( )。

　　A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計

　　B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

　　C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位

　　D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計單位

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分.)

　　1.高速鐵路箱梁制梁場應(yīng)設(shè)置的臺座有( )。

　　A.制梁臺座

　　B.存梁臺座

　　C.內(nèi)模存放臺座

　　D.外模存放臺座

　　E.靜載試驗臺座

　　2.營業(yè)線橋涵頂進(jìn)前，對線路常采用的加固方法有( )。

　　A.排架枕木垛

　　B.吊(扣)軌

　　C.排架軌束梁

　　D.吊軌縱橫梁

　　E.鋼便梁

　　三、案例分析題()

　　1.背景資料： 某集團(tuán)公司承建某單線鐵路工程，其中一座大橋，設(shè)計為6跨16m簡支T梁，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁直徑為1m，樁長為65m，臺后過渡段路基填土高度為4.5m。設(shè)計地質(zhì)條件為海相沉積的中一厚層軟土。設(shè)計要求對橋臺過渡段范圍內(nèi)的基底均采用袋裝砂井處理，處理深度為12m。施工中發(fā)生以下事件：

　　事件一：公司在對項目部實(shí)施質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核時發(fā)現(xiàn)，該項目質(zhì)量計劃文件是由安全質(zhì)量部部長組織部門人員編制的，質(zhì)量計劃文件內(nèi)容有：①編制依據(jù);②項目概況;③組織機(jī)構(gòu);④質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述;⑤與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求;⑥更改和完善質(zhì)量計劃的程序。

　　事件二：項目施工技術(shù)部編制了路堤與橋臺過渡段填筑方案，具體內(nèi)容是過渡段路堤與橋臺過渡段錐體和相鄰路堤同步填筑，過渡段采用大型壓路機(jī)碾壓，其填筑施工應(yīng)符合一般路堤填筑施工要求。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不大于20cm，碾壓遍數(shù)按照相鄰標(biāo)段參數(shù)確定。

　　事件三：該大橋按正常工期編制施工組織計劃，采用常規(guī)方法進(jìn)行鉆孔樁、承臺、墩(臺)身施工，并如期完成。橋梁建成通車半年后，發(fā)現(xiàn)該大橋出現(xiàn)橋臺移位。事后，在對施工期間的內(nèi)業(yè)資料檢查中，發(fā)現(xiàn)無軟土路基的沉降觀測記錄，其他質(zhì)檢資料的記錄結(jié)果顯示施工質(zhì)量均符合設(shè)計和規(guī)范要求。在現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量合格，但軟土地基處理深度僅為8m。

　　問題： 1.指出事件一中項目質(zhì)量計劃編制的不妥之處，并說明正確做法。該質(zhì)量計劃包含內(nèi)容是否完整?如不完整，請補(bǔ)充。 2.指出事件二中的錯誤之處，并給出正確做法。 3.針對事件三，指出該大橋出現(xiàn)橋臺移位的原因。施工單位在質(zhì)量管理方面存在哪些問題?

　　2.背景資料： 1.某新建單線鐵路的控制性工程是大山隧道，長4680m，圍巖級別是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，設(shè)置1座橫洞。 2.根據(jù)施工組織設(shè)計要求：施工準(zhǔn)備2個月，進(jìn)口段1個月，出口段3個月，橫洞4個月。隧道圍巖分布如下圖所示。 3.根據(jù)施工組織設(shè)計要求橫洞進(jìn)行兩個作業(yè)面施工。隧道按設(shè)計超前地質(zhì)預(yù)報納入工序，Ⅴ級圍巖設(shè)置小導(dǎo)管超前支護(hù)，其他為錨噴支護(hù)。Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法，Ⅴ級圍巖采用中隔壁法(CD法)開挖。 4.根據(jù)本企業(yè)施工工藝水平，對各種圍巖的循環(huán)進(jìn)尺、循環(huán)作業(yè)時間及環(huán)境和經(jīng)驗修正系數(shù)如下表所示。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時間30d。 5.在施工過程中，進(jìn)口工作面和橫洞向小里程工作面開挖過程中，在接近貫通時，兩端工作面為迎接2天后的隧道貫通慶典，加緊施工，在雙方距離6m時，進(jìn)口工作面爆破時，導(dǎo)致橫洞向小里程掘進(jìn)工作面拱部石頭塌落，砸死2人。經(jīng)調(diào)查此爆破工沒有爆破操作合格證卻執(zhí)行了爆破作業(yè)。

　　問題： 1.簡述Ⅴ級圍巖采用中隔壁法的基本步驟。 2.針對背景5中提到的安全事故，施工組織有何錯誤之處? 3.計算該隧道各級圍巖的掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)。 4.計算該隧道掘進(jìn)工期(含施工準(zhǔn)備時間，考慮兩工作面相向開挖施工臨近貫通點(diǎn)應(yīng)由單工作面開挖對工期的影響)。 5.畫出該隧道的施工形象進(jìn)度示意圖(時間一里程圖)。