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      一級(jí)建造師

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      2019

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      華課網(wǎng)校

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      2019年一級(jí)建造師《鐵路工程》沖刺試卷(一)

        一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

        1.鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須()。

        A.定期(一般為2年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用

        B.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用

        C.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可

        D.定期(一般為2年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可

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        2.干砌片石護(hù)坡應(yīng)該(),厚度均勻。

        A.自下而上逐排砌筑

        B.自上而下隨挖隨砌

        C.自左而右橫向推進(jìn)

        D.自右而左橫向推進(jìn)

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        二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分.)

        1.鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中,為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞,應(yīng)在改建的隧道兩端停車站()后方可通行。

        A.設(shè)置機(jī)車、車輛限界架

        B.由專人負(fù)責(zé)檢查

        C.與車站值班員共同簽認(rèn)不超過規(guī)定界限

        D.設(shè)置安全警戒線

        E.由工程師定期檢查

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        2.下列符合鋪軌基地建設(shè)要求的有()。

        A.鋪軌基地宜設(shè)置在新建車站區(qū)域

        B.基地聯(lián)絡(luò)線當(dāng)有長(zhǎng)軌列車通過時(shí)線路曲線半徑不宜小于300m

        C.鋪軌基地應(yīng)修建消防通道,相鄰堆料間留有不小于5.0m的距離

        D.基地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置,應(yīng)盡量避免影響站后工程施工

        E.基地內(nèi)盡頭線應(yīng)設(shè)車擋,電器設(shè)備應(yīng)加裝安全保護(hù)裝置

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        三、案例分析題()

        1.甲、乙兩家施工企業(yè)均具有施工總承包資質(zhì)。兩家企業(yè)組成聯(lián)合體參加一鐵路工程的投標(biāo),并簽訂了聯(lián)合體協(xié)議。甲企業(yè)為聯(lián)合體牽頭單位。中標(biāo)后,甲、乙兩家企業(yè)分別與發(fā)包方簽訂了施工承包合同,并在承包合同中約定甲、乙兩家企業(yè)分別就中標(biāo)工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)責(zé)任。 工程開工后,由于工期緊張,甲企業(yè)將部分工程(含主體工程)交給僅具有勞務(wù)承包資質(zhì)丙企業(yè)組織施工。乙企業(yè)將全部工程交給具有施工承包資質(zhì)的丁企業(yè)組織施工,乙企業(yè)只收取管理費(fèi)。

        問題: 1.指出發(fā)包方和甲、乙兩家企業(yè)簽訂承包合同的違規(guī)之處。 2.指出甲、乙兩家企業(yè)分別將工程交給丙、丁企業(yè)組織施工的違規(guī)之處。分別說明理由。 3.丁企業(yè)在施工期間,造成人員死亡2名的事故,是否可以對(duì)甲企業(yè)處罰?

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        2.背景資料某客運(yùn)專線2標(biāo)段工程由某集團(tuán)公司擔(dān)負(fù)施工,標(biāo)段內(nèi)有路基、橋涵、隧道、板式無砟軌道工程(不含鋪軌),主要工程分布如下圖。標(biāo)段內(nèi)的梁體為雙線整孔箱梁,采取場(chǎng)制和現(xiàn)場(chǎng)架梁,計(jì)劃每天架梁2孔,1號(hào)特大橋梁部工程有240×32m孔箱梁,2號(hào)特大橋梁部工程有60×32m孔箱梁,兩座特大橋采用1個(gè)制梁場(chǎng)制梁,梁體采取蒸汽養(yǎng)生。全標(biāo)段架梁工期為5個(gè)月。隧道進(jìn)出口有部分Ⅳ級(jí)圍巖,其余均為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖,洞口采取臺(tái)階法開挖,洞身采取全斷面開挖,隧道雙口掘進(jìn),洞內(nèi)無不良地質(zhì)。由于前期征地拆遷的影響,隧道開工時(shí)間延遲了1個(gè)月。

        問題1.為了保證計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn),在隧道工期延遲1個(gè)月的情況下且隧道工期不能壓縮,如何調(diào)整箱梁施工方案?2.對(duì)于雙線整孔箱梁的預(yù)制架設(shè),項(xiàng)目部要投入關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備有哪些?3.在每天需要預(yù)制2孔箱梁的進(jìn)度要求下,制梁場(chǎng)需要設(shè)置多少個(gè)制梁臺(tái)座?4.針對(duì)背景資料中的隧道施工需要配置哪些專業(yè)工班?5.對(duì)于板式無砟軌道鋪板施工要投入的施工機(jī)械有哪些?

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      責(zé)編:xieliu

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