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　　大跨徑橋梁施工特點(diǎn)

　　橋梁工程質(zhì)量通病及防治

　　1.關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

　　A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度

　　B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑

　　C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間

　　D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施

　　【答案】B

　　【解析】合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。

　　2.由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()

　　A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

　　B.端承摩擦樁基礎(chǔ)

　　C.沉井基礎(chǔ)

　　D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)

　　【答案】A

　　【解析】擴(kuò)大基礎(chǔ)是有地基反對(duì)承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式。

　　3.冷拔低碳鋼絲進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)質(zhì)量說(shuō)明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)

　　行 ( )試驗(yàn)

　　A.抗拉強(qiáng)度

　　B.抗壓強(qiáng)度

　　C.抗扭強(qiáng)度

　　D.伸長(zhǎng)率

　　E.彎曲

　　【答案】ADE

　　【解析】冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和彎曲試驗(yàn)。

　　4.計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有( )。

　　A.新澆筑鋼筋混凝土自重

　　B.振搗混凝土?xí)r的荷載

　　C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力

　　D.施工機(jī)具荷載

　　E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載

　　【答案】CE

　　5.下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有( )。

　　A.集料級(jí)配差，混凝土和易性差

　　B.導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固

　　C.混凝土澆注時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間

　　D.混凝土澆注過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小

　　E，在鋼筋籠制作時(shí)，采用對(duì)焊連接鋼筋

　　答案：A B C D

　　案例.背景資料：

　　某公司承接一座城市跨河橋 A 標(biāo)，為上、下行分離的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為 70m+120m+70m。建設(shè)中的輕軌交通工程 B 標(biāo)高架橋在 A 標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為 87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，B 標(biāo)高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于 A 標(biāo)橋面 3.5m 以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標(biāo)，B 標(biāo)高架橋也由該公司承建。

　　A 標(biāo)兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量較小，水面窄，項(xiàng)目部施工設(shè)計(jì)中采用雙孔管涵導(dǎo)流，回填河道并壓實(shí)處理后作為支架基礎(chǔ)，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復(fù)原狀。支架施工前，采用 1.1 倍的施工荷載對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。支架搭設(shè)時(shí)，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。

　　B 標(biāo)晚于 A 標(biāo)開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)致 B 標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件。

　　問(wèn)題

　　2.支架預(yù)留拱度還應(yīng)考慮哪些變形?

　　3.支架施工前對(duì)支架基礎(chǔ)預(yù)壓的主要目的是什么?

　　4.B 標(biāo)連續(xù)梁施工采用何種方法最適合?說(shuō)明這種施工方法的正確澆筑順序。

　　參考答案：

　　2、應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后的各種變形，還應(yīng)考慮 1/2 汽車荷載引起的梁的彈性撓度。

　　3、消除地基在施工荷載下的非彈性變形;檢驗(yàn)地基承載力是否滿足施工荷載要求;防止由于地基沉

　　降產(chǎn)生梁體混凝土裂縫。

　　4、B 標(biāo)連續(xù)梁適合采用懸臂澆筑法。

　　澆筑順序：(1)在墩頂托架或膺架上澆筑 0 號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié);

　　(2)在 0 號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段;

　　(3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段;

　　(4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。