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      一級(jí)建造師

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      2018

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      華課網(wǎng)校

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      2018年一級(jí)建造師鐵路工程練習(xí)與答案(5)

        案例分析題

        (三)

        背景資料

        某新建鐵路單線隧道長3900m,隧道沿線路走向?yàn)?%的上坡。隧道進(jìn)口段埋深很大,圍巖以Ⅲ、Ⅳ級(jí)為主,節(jié)理裂隙不發(fā)育,整體性較好;出口段埋深較淺,圍巖軟弱。

        地下水發(fā)育,圍巖以Ⅳ、V級(jí)為主。施工中發(fā)生以下事件:

        事件一,當(dāng)進(jìn)口開挖距洞口35m處時(shí),掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進(jìn)尺和對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)的措施,但效果不佳。

        事件二,為提前工期,業(yè)主要求增加斜井。經(jīng)現(xiàn)場勘察,有兩處位置具備增加斜井條件,方案1:可設(shè)斜井長度500m,坡度為8%,出碴可以采用無軌運(yùn)輸;方案2:可設(shè)斜井長度300m,坡度為20%,出碴必須采用有軌運(yùn)輸。初步安排通過斜井施工正洞長度為800m,開挖量為48000m3。經(jīng)測算,方案1斜井施工成本為每延米8000元,通過斜井出碴成本為每立方米15元;方案2斜井施工成本為每延米10000元,通過斜井出碴成本為每立方米20元。經(jīng)過經(jīng)濟(jì)比選,施工單位選擇了成本低的方案。

        問題

        1.針對(duì)背景資料,給出隧道進(jìn)、出口工作面施工排水方案。

        2.針對(duì)事件一,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?

        3.針對(duì)事件二,通過計(jì)算進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選,給出成本最低方案。

        (四)

        背景資料

        某集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)一段鐵路工程施工,施工內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道及機(jī)械鋪軌與架梁。鐵路為新建雙線鐵路,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速200公里的客貨共線鐵路。標(biāo)段中問有既有車站,車站內(nèi)有足夠大的平整場地,地質(zhì)條件良好。既有鐵路上有鐵路碴場,貨源充足。

        主要結(jié)構(gòu)物平面布置如下圖:

        問題

        1.根據(jù)背景資料,給出鋪軌基地設(shè)置位置,并說明理由。

        2.針對(duì)背景資料,指出正確的鋪軌順序,并說出原因。

        3.根據(jù)背景資料,給出1號(hào)特大橋的制架梁施工方案。

        4.采用流程圖的形式寫出在路基上機(jī)械鋪軌整道的工藝流程。

      責(zé)編:tang

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