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　　案例分析1

　　某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚;進口段為風化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。進口段有一段60m富水斷層破碎帶。出口段有一段石灰?guī)r地質，可能有溶洞。進口段施工時，已做好初期支護的斷層破碎帶發(fā)生坍塌，掌子面與洞口被隔斷，有4名工人沒有及時撤離被堵在洞內，身體沒有受傷。

　　問題：

　　1.簡述安全穿越富水斷層帶的主要措施?

　　2.出口段石灰?guī)r地質施工前后要做哪些防范措施?

　　3.應采取哪些救人措施?

　　案例分析2

　　某鐵路工程項目根據工程量的分布情況，并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點，分為兩個工區(qū)(區(qū)段)，里程劃分為DK0+000～DK75+293，DK75+293～DK105+000.其中第一工區(qū)劃分為3個施工單元：DK14+800處一座特大橋;路基土石方;小橋涵群。第二工區(qū)劃分為5個施工單元：DK92+000～DK105+000段正、站線路基土方2.7×105m3;其余路基土石方;小橋涵;8座大橋;2座隧道。

　　問題：

　　1.結合工程背景，本工程施工任務分解采用的方法是什么?

　　2.針對本工程的不同施工對象，應采取的施工作業(yè)組織形式是什么?

　　3.確定不同施工作業(yè)順序的依據是什么?

　　4.進度計劃優(yōu)化調整的方式有哪幾種?工期優(yōu)化的原理是什么?

　　5.當編制初始網絡計劃后計算工期為38個月，而目標工期為36個月，一般運用什么樣的優(yōu)化方式?當優(yōu)化后的網絡計劃計算工期已經在36個月以內以后，一般還要如何優(yōu)化?

　　6.如果將路基土石方施工分包給另一施工單位。則總包單位與分包單位在進度控制方面有何關系?