亚洲欧洲国产欧美一区精品,激情五月亚洲色五月,最新精品国偷自产在线婷婷,欧美婷婷丁香五月天社区

　　一、單項選擇題

　　1.鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結(jié)構(gòu)分主要有(　　)兩種類型。

　　A. 淺埋涵洞頂進和深埋涵洞頂進

　　B. 深基礎(chǔ)涵洞頂進和淺基礎(chǔ)涵洞頂進

　　C. 框架式橋涵頂進和圓形涵洞頂進

　　D. 過水涵洞頂進和過人涵洞頂進

　　2.硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，(　　)。

　　A. 骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

　　B. 骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越低

　　C. 骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

　　D. 骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

　　3.拖拉架梁一般用于(　)鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移二類。

　　A. 小跨度

　　B. 中等跨度

　　C. 大跨度

　　D. 超大跨度

　　4.實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是(　)。

　　A. 鐵路主管部門

　　B. 項目法人上級主管部門

　　C. 投資主管部門

　　D. 項目法人

　　5.拋石擠淤施工時，當(dāng)片石拋出水面(　)后，應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機反復(fù)碾壓。

　　A. 0.3m

　　B. 0.5m

　　C. 0.8m

　　D. 1.0m

　　6.處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填(　)以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

　　A. 5cm

　　B. 10cm

　　C. 15cm

　　D. 20cm

　　7.鐵路工程施工進度計劃常用的編制表達(dá)方法有(　)。

　　A.網(wǎng)絡(luò)圖計劃

　　B.橫道圖計劃

　　C.形象圖計劃

　　D.曲線圖計劃

　　E.斜率圖計劃

　　8.鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照(　)施工順序施工。

　　A. 墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

　　B. 基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

　　C. 墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

　　D. 基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

　　9.鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、(　)、伸長率、冷彎試驗。

　　A. 反復(fù)彎曲試驗

　　B. 松弛性能

　　C. 屈服強度

　　D. 疲勞試驗

　　10.同一企業(yè)集團公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過(　)。

　　A. 2家

　　B. 3家

　　C. 4家

　　D. 5家

　　11.加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于(　)。

　　A. 5m

　　B. 8m

　　C. 10m

　　D. 12m

　　12.軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用(　)的施工方案。

　　A. 水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

　　B. 水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

　　C. 水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

　　D. 水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

　　13.在厚大體積的條件下不得使用(　)。

　　A. 快硬硅酸鹽水泥

　　B. 普通硅酸鹽水泥

　　C. 礦渣水泥

　　D. 粉煤灰水泥

　　14.人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于(　)。

　　A. 20m

　　B. 40m

　　C. 50m

　　D. 80m

　　15.混凝土強度等級(　)

　　A. 含泥量(%，按重量計)≤5.0，泥塊含量(%，按重量計)<1.0

　　B. 含泥量(%，按重量計)≤3.0，泥塊含量(%，按重量計)<2.0

　　C. 含泥量(%，按重量計)≤2.0，泥塊含量(%，按重量計)<3.0

　　D. 含泥量(%，按重量計)≤1.0，泥塊含量(%，按重量計)<4.0

　　16.鐵路橋涵工程中(　)這三項等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

　　A. 基礎(chǔ)、墩臺、梁部

　　B. 基礎(chǔ)、承臺、梁部

　　C. 地基、墩臺、粱部

　　D. 地基與基礎(chǔ)、墩臺、粱部

　　17.鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在預(yù)計或有跡象(　);當(dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值，每擊貫人度小于或等于2mm時，應(yīng)即停錘。

　　A. 進入軟土層時，應(yīng)改用較低落距錘擊

　　B. 達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)改用較高落距錘擊

　　C. 遇有巖石層時，應(yīng)改用較低落距錘擊

　　D. 遇有孤石時，應(yīng)改用較高落距錘擊

　　18.混凝土支承塊的長度不宜小于60cm，底面寬度不應(yīng)小于28cm，承軌槽面至支承塊底的(　)。

　　A. 高度不應(yīng)小于10cm

　　B. 高度不應(yīng)小于20cm

　　C. 高度不應(yīng)小于30cm

　　D. 高度不應(yīng)小于50cm

　　19.鐵路工程施工中的工期控制，時常以軌道工程鋪通并能通行工程列車為目標(biāo)的工期是(　)。

　　A. 站前工期

　　B. 站后工期

　　C. 線下工期

　　D. 線上工期

　　20.鐵路工程施工工期控制方法有(　)。

　　A. 建立工期控制組織機構(gòu)

　　B. 制定總工期和里程碑工期目標(biāo)

　　C. 編制實施性進度計劃

　　D. 明確關(guān)鍵線路、制定控制措施