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　　案例分析1

　　某單線鐵路隧道要求工期36個(gè)月，全長(zhǎng)7.5km，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m 長(zhǎng)的坡積層，厚度較厚;進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)洞施工時(shí)為旱季。進(jìn)口段有一段60m富水?dāng)鄬悠扑閹А３隹诙斡幸欢问�灰�(guī)r地質(zhì)，可能有 溶洞。進(jìn)口段施工時(shí)，已做好初期支護(hù)的斷層破碎帶發(fā)生坍塌，掌子面與洞口被隔斷，有4名工人沒有及時(shí)撤離被堵在洞內(nèi)，身體沒有受傷。

　　問題：

　　1.簡(jiǎn)述安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕�措�?

　　2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做哪些防范措施?

　　3.應(yīng)采取哪些救人措施?

　　參考答案

　　1.安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕�措施有�?/P>

　　(1)超前帷幕注漿;

　　(2)短進(jìn)尺臺(tái)階法開挖;

　　(3)小間距格柵或鋼拱架噴射混凝土施工支護(hù);

　　(4)仰拱施作支護(hù)封閉成環(huán);

　　(5)襯砌緊跟;

　　(6)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。

　　2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做的防范措施有：

　　(1)前方溶洞探測(cè);

　　(2)前方巖溶水探測(cè);

　　(3)有害氣體探測(cè);

　　(4)隧底或隧頂溶洞探測(cè)。

　　3.應(yīng)采取如下救人措施：

　　(1)靠近坍塌地段要加強(qiáng)支護(hù)，防止再次坍塌傷人;

　　(2)打人管道或通過完好的主供風(fēng)管、主供水管向掌子面提供新鮮空氣;

　　(3)通過管道向掌子面輸送牛奶等食物;

　　(4)側(cè)向鉆爆打小洞或從坍方體內(nèi)掏小洞進(jìn)入掌子面救人。

　　案例分析

　　事件1：企業(yè)總部在對(duì)項(xiàng)目部實(shí)施質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核時(shí)發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃 文件是由質(zhì)量管理一個(gè)部門主持編制，缺少其它職能部門的參與，質(zhì)量計(jì)劃文件包括的內(nèi)容有：①編制依據(jù);②項(xiàng)目概況;③組織機(jī)構(gòu);④質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào) 的系統(tǒng)描述;⑤與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求;⑥更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。

　　事件2：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在檢查某區(qū)段基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目試驗(yàn)人員每600m取檢驗(yàn)批進(jìn)行檢查，且截止檢查時(shí)已填筑部分的(從上往下)第二層僅經(jīng)自檢但未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可即施工上一層;

　　事件3：在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個(gè)檢驗(yàn)批，碎石樁樁徑允許偏差為-50mm(一般項(xiàng)目)，在監(jiān)理工程師組織的 檢查驗(yàn)收時(shí)抽取50根樁檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其中有10根樁的直徑比設(shè)計(jì)樁徑小50mm以上，其中有1根樁比設(shè)計(jì)樁徑小100mm以上。

　　2、問題：

　　(1)對(duì)該橋梁基礎(chǔ)混凝土的一個(gè)檢驗(yàn)批、基礎(chǔ)混凝土分項(xiàng)工程、橋梁明挖基礎(chǔ)分部工程和該座橋應(yīng)分別如何驗(yàn)收?

　　(2)事件1中，施工單位項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃編制有何不妥?說明正確做法。并說明該質(zhì)量計(jì)劃包含內(nèi)容是否完整?如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。

　　(3)事件2中，關(guān)于基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)有何不妥?說明理由，陳述正確做法。[1C422061]

　　(4)事件3中碎石樁的該檢驗(yàn)批能否通過驗(yàn)收?為什么?

　　(5)施工單位應(yīng)對(duì)承擔(dān)的鐵路橋涵施工項(xiàng)目采取怎樣的施工質(zhì)量控制程序?

　　參考答案

　　(1)檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收程序

　�、俟こ淌┕べ|(zhì)量驗(yàn)收是按從檢驗(yàn)批到分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行;檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì) 量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收;分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收;分部工程就由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人 等進(jìn)行驗(yàn)收，重要分部工程勘測(cè)設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一同參加驗(yàn)收;單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，并向建設(shè)單位提交工程驗(yàn)收?qǐng)?bào) 告。建設(shè)單位收到單位工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，應(yīng)由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。

　　(2)、不妥之處：質(zhì)量部門主持編制質(zhì)量計(jì)劃不妥;質(zhì)量管理部門單方參與不妥。理由：質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持;相關(guān)職能部門均應(yīng)參加;

　　質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容不完整，還應(yīng)包括：①質(zhì)量目標(biāo);②施工過程、服務(wù)、檢測(cè)和試驗(yàn)程序等;③確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書。

　　(3)不妥之處：每600m取檢驗(yàn)批檢驗(yàn)不妥;完成每個(gè)檢測(cè)層自檢合格后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可即施工上一層不妥。

　　理由：根據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，基床以下路堤中一般路堤填筑工程應(yīng)該每≤300m且每檢測(cè)層取檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn);檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量員等進(jìn)行驗(yàn)收。

　　正確做法：?jiǎn)尉�≤300m每檢驗(yàn)批取檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　(4)不能。根據(jù)《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定，“如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目，則允許有20%檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許 偏差值的1.5倍”。碎石樁樁徑允許偏差為-50mm，就是要求80%及以上的樁的樁徑不允許比設(shè)計(jì)值小50mm，允許有≤20%的樁比設(shè)計(jì)值小 50mm，但最大不允許小75mm.

　　(5)橋涵工程施工質(zhì)量控制程序：

　�、偈┕�單位應(yīng)對(duì)橋涵工程使用的主要材料、設(shè)備 和構(gòu)配件的外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。地基與基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁部等分部工程涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn) 行檢驗(yàn)。②各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄。③工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的 施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。