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　　案例分析1

　　某單線鐵路隧道要求工期36個(gè)月，全長(zhǎng)7.5km，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m 長(zhǎng)的坡積層，厚度較厚;進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)洞施工時(shí)為旱季。進(jìn)口段有一段60m富水?dāng)鄬悠扑閹�。出口段有一段石灰�(guī)r地質(zhì)，可能有 溶洞。進(jìn)口段施工時(shí)，已做好初期支護(hù)的斷層破碎帶發(fā)生坍塌，掌子面與洞口被隔斷，有4名工人沒有及時(shí)撤離被堵在洞內(nèi)，身體沒有受傷。

　　問題：

　　1.簡(jiǎn)述安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕�措�?

　　2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做哪些防范措施?

　　3.應(yīng)采取哪些救人措施?

　　參考答案

　　1.安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕�措施有�?/P>

　　(1)超前帷幕注漿;

　　(2)短進(jìn)尺臺(tái)階法開挖;

　　(3)小間距格柵或鋼拱架噴射混凝土施工支護(hù);

　　(4)仰拱施作支護(hù)封閉成環(huán);

　　(5)襯砌緊跟;

　　(6)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。

　　2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做的防范措施有：

　　(1)前方溶洞探測(cè);

　　(2)前方巖溶水探測(cè);

　　(3)有害氣體探測(cè);

　　(4)隧底或隧頂溶洞探測(cè)。

　　3.應(yīng)采取如下救人措施：

　　(1)靠近坍塌地段要加強(qiáng)支護(hù)，防止再次坍塌傷人;

　　(2)打人管道或通過完好的主供風(fēng)管、主供水管向掌子面提供新鮮空氣;

　　(3)通過管道向掌子面輸送牛奶等食物;

　　(4)側(cè)向鉆爆打小洞或從坍方體內(nèi)掏小洞進(jìn)入掌子面救人。

　　某鐵路工程項(xiàng)目根據(jù)工程量的分布情況，并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點(diǎn)，分為兩個(gè)工區(qū)(區(qū)段)，里程劃 分為DK0+000～DK75+293，DK75+293～DK105+000.其中第一工區(qū)劃分為3個(gè)施工單元：DK14+800處一座特大橋;路基土 石方;小橋涵群。第二工區(qū)劃分為5個(gè)施工單元：DK92+000～DK105+000段正、站線路基土方2.7×105m3;其余路基土石方;小橋涵;8座大橋;2座隧道。

　　問題：

　　1.結(jié)合工程背景，本工程施工任務(wù)分解采用的方法是什么?

　　2.針對(duì)本工程的不同施工對(duì)象，應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是什么?

　　3.確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是什么?

　　4.進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整的方式有哪幾種?工期優(yōu)化的原理是什么?

　　5.當(dāng)編制初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃后計(jì)算工期為38個(gè)月，而目標(biāo)工期為36個(gè)月，一般運(yùn)用什么樣的優(yōu)化方式?當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期已經(jīng)在36個(gè)月以內(nèi)以后，一般還要如何優(yōu)化?

　　6.如果將路基土石方施工分包給另一施工單位。則總包單位與分包單位在進(jìn)度控制方面有何關(guān)系?

　　參考答案

　　1.本工程規(guī)模比較大，因此，應(yīng)首先將整個(gè)鐵路項(xiàng)目分解為兩個(gè)工區(qū);再根據(jù)工程項(xiàng)目所包含的不同類別的工程，繼續(xù)分解為不同的施工單元。每個(gè)單元由幾個(gè)單位工程組成，或由一個(gè)較大的單位工程構(gòu)成。

　　2.針對(duì)本工程的不同施工對(duì)象，應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是：一般幾個(gè)工區(qū)按平行作業(yè)組織施工;工區(qū)內(nèi)同一類型的單位工程按流水作業(yè)組織施工;單位工程內(nèi)一個(gè)工作面上按順序作業(yè)組織施工。

　　3.確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是：①統(tǒng)籌考慮各工序之間的工藝關(guān)系和組織關(guān)系;②考慮施工方法和施工機(jī)械的要求;③考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和水文要求;安排施工順序考慮經(jīng)濟(jì)和節(jié)約，降低工程成本。

　　4.進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整有工期優(yōu)化、費(fèi)用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種方式。

　　工期優(yōu)化是以工期合理或縮短工期為目標(biāo)，使其滿足規(guī)定的總體要求，對(duì)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃加以調(diào)整。一般是通過壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間或者調(diào)整分項(xiàng)工程的搭接關(guān) 系，從而縮短關(guān)鍵線路。壓縮關(guān)鍵線路的時(shí)間時(shí)，會(huì)使某些時(shí)差較小的次關(guān)鍵線路上升為關(guān)鍵線路，這時(shí)需要再次壓縮新的關(guān)鍵線路，如此依次逼近，直到達(dá)到規(guī)定 工期為止。

　　5.當(dāng)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期大于目標(biāo)工期時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行工期優(yōu)化或費(fèi)用優(yōu)化;當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期已經(jīng)在目標(biāo)工期以內(nèi)以后，一般還要進(jìn)行工期固定，資源均衡的優(yōu)化。

　　6.在進(jìn)度控制方面，分包工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)由分包人根據(jù)總包單位項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制并報(bào)總包單位審定后組織實(shí)施;總包單位應(yīng)將其納入計(jì)劃管理。

　　某段新建雙線鐵路的一段軟土地基，設(shè)計(jì)的處理措施是漿噴攪拌樁。漿噴攪拌樁施工中，取芯發(fā)現(xiàn)少數(shù)樁體的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足，調(diào)查中排除了水泥質(zhì)量問題，水泥出廠到保管場(chǎng)所保護(hù)很好。

　　問題：

　　1.簡(jiǎn)述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。

　　2.樁體的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足，請(qǐng)分析發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在哪幾方面?

　　3.質(zhì)量問題出現(xiàn)后應(yīng)采取什么措施來解決?

　　參考答案：

　　1.漿噴攪拌樁的作用原理是：

　　在攪拌樁機(jī)的上下旋轉(zhuǎn)中將噴入的水泥漿與樁體內(nèi)的泥土充分拌合，攪拌樁體發(fā)生化學(xué)固結(jié)并產(chǎn)生一定的承載力，同時(shí)樁間土在樁的限制下也產(chǎn)生一定的承載力，形成復(fù)合地基，能夠承擔(dān)路基土體自重和列車荷載。

　　漿噴攪拌樁的主要施工步驟是：

　　(1)平整場(chǎng)地;

　　(2)定位測(cè)量;

　　(3)樁機(jī)就位;

　　(4)向下旋鉆至樁底;

　　(5)邊提鉆邊噴漿邊攪拌;

　　(6)樁頭段二次復(fù)噴復(fù)攪。

　　2.漿噴攪拌樁樁體的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足，發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在如下幾方面：