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　　一、單項(xiàng)題選擇

　　1.對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用(　)的方法。

　　A.按工程類別分解

　　B.按配備的施工隊(duì)伍分解

　　C.按施工工區(qū)分解

　　D.按組織機(jī)構(gòu)分解

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：A

　　華課網(wǎng)校校答案解析：

　　施工任務(wù)任務(wù)分解有如下兩種劃分方法。

　　(一)按施工工區(qū)分解

　　根據(jù)整個工程項(xiàng)目工程量的大小，直接將整個工程劃分為若干個施工工區(qū)，這種分解方法適合于較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程。

　　(二)按工程類別分解

　　根據(jù)工程項(xiàng)目所包含的不同類別的工程，繼續(xù)分解為不同的施工單元，如路基、橋梁、隧道、軌道等工程分別分解為相應(yīng)的施工單元。每個單元由幾個單位工程組成，或由一個較大的單位工程組成，視情況確定分解的粗細(xì)。這種分解方法適合于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程。

　　2.架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式不包括(　)。

　　A.混編型

　　B.純勞務(wù)型

　　C.混合勞務(wù)型

　　D.勞務(wù)承包型

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：C

　　華課網(wǎng)校校答案解析：

　　架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式

　　(1)混編型：作業(yè)人員由公司員工和勞務(wù)工組成。

　　(2)純勞務(wù)型：由勞務(wù)派遣公司的勞務(wù)派遣人員和零散勞務(wù)工組成作業(yè)班組(工班長一般應(yīng)由公司員工擔(dān)任)。

　　(3)勞務(wù)承包型：把具有相應(yīng)的專業(yè)技能，自帶部分常規(guī)機(jī)具設(shè)備的勞務(wù)承包企業(yè)的勞務(wù)人員編成勞務(wù)承包的作業(yè)班組。

　　3.路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)(　)檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

　　A.巖土工程師

　　B.監(jiān)理工程師

　　C.結(jié)構(gòu)工程師

　　D.項(xiàng)目經(jīng)理

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：B

　　華課網(wǎng)校校答案解析：

　　路基工程施工中，工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

　　4.路基工程施工中關(guān)鍵工序有如下四種回答，其中完整的正確回答是(　)。

　　A.高邊坡防護(hù)、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工

　　B.路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工

　　C.基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工

　　D.基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：D

　　華課網(wǎng)校校答案解析：

　　鐵路工程常見的關(guān)鍵工序有：

　　(1)路基工程：基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工。

　　(2)橋梁工程：鉆孔樁、打入樁、水下混凝土澆筑、鋼筋制安、模板安裝、混凝土澆筑、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安。

　　(3)隧道工程：光面爆破、隧道支護(hù)、圍巖加固和隧道襯砌。

　　(4)軌道工程：軌枕道釘錨固、底碴鋪設(shè)、無縫線路鋼軌焊接和上碴整道。

　　5.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的合同歸口管理部門為 (　) 。

　　A.工程技術(shù)部 B.計劃財務(wù)部

　　C.質(zhì)檢部 D.物資部

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：B

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　　項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)是合同管理主體，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的合同歸口管理部門為計劃財務(wù)部，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各業(yè)務(wù)部門是合同承辦部門，根據(jù)其職責(zé)職能具體承辦相關(guān)合同業(yè)務(wù)。

　　6.在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指(　)的工期。

　　A.道砟工程

　　B.隧道工程

　　C.路基工程

　　D.鋪架工程

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：D

　　華課網(wǎng)校校答案解析：

　　鐵路工程項(xiàng)目施工分為站前和站后工程，站前工程又分為線下和線上工程。線下工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機(jī)架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有線下工程完成后才可以進(jìn)行鋪架工程;線上工程工期主要是指鋪架工程的工期。

　　7.對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持(　)的原則。

　　A.先檢驗(yàn)后使用 B.先使用后檢驗(yàn)

　　C.邊使用邊檢驗(yàn) D.以上均可

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：A

　　華課網(wǎng)校校答案解析：

　　鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)場試驗(yàn)管理要求，對工程材料必須堅持先檢驗(yàn)后使用的原則，金屬、水泥、道砟、紅磚和防水材料等應(yīng)具有出廠合格證書，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)材料合格后方可使用。 8.客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo)，它是按時速(　)客貨共線鐵路確定的。

　　A.100km B.120km

　　C.140km D.160km

　　華課網(wǎng)校校導(dǎo)師答案：D

　　華課網(wǎng)校校答案解析：

　　客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo)，是按時速160km客貨共線鐵路確定的，其他內(nèi)容 (如單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批的劃分原則，各方的質(zhì)量職責(zé)，驗(yàn)收的組織和程序等)是通用的。

　　9.工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，(　)質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。

　　A.分項(xiàng)工程 B.檢驗(yàn)批