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1、下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有()。
A.同住
B.同吃
C.同培訓(xùn)
D.同勞動(dòng)
E.同工作
[答案]A B D
[解析]“五同”要求。架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員“同吃、同住、同勞動(dòng)、同學(xué)習(xí)、同管理”。
2、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次()。
A.一般為三個(gè)層次
B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次
C.包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班
D.與管理跨度的大小有關(guān)
E.包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次
[答案]A D
[解析]現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置一般有以下三個(gè)層次:項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工架子隊(duì)(勞務(wù)作業(yè)層)。
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3、臨時(shí)施工場(chǎng)地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有()。
A.交通便利
B.防洪、排水便利
C.可以占用耕地,達(dá)到節(jié)約用地的目的
D.盡量避開居民區(qū),減少對(duì)周圍居民的干擾
E.避開軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質(zhì)環(huán)境
[答案]A B D E
[解析]臨時(shí)施工場(chǎng)地位置的選擇1)交通便利。2)防洪、排水便利。3)盡量使用空閑地,少占或盡量不占耕地,達(dá)到節(jié)約用地的目的。4)盡量避開居民區(qū),減少對(duì)周圍居民的干擾。5)充分了解施工場(chǎng)地及周圍的地質(zhì)環(huán)境,避開軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質(zhì)環(huán)境。
4、對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程,其施工任務(wù)分解宜采用()的方法。
A.按工程類別分解
B.按配備的施工隊(duì)伍分解
C.按施工工區(qū)分解
D.按組織機(jī)構(gòu)分解
[答案]A
[解析]施工任務(wù)分解方法
5、施工組織與規(guī)劃的內(nèi)容包括()。
A.施工順序的安排
B.重要的實(shí)施性工作規(guī)劃
C.施工階段的組織
D.施工資源的組織
E.施工人員的組織
[答案]A B C D
[解析]施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內(nèi)容,在組織鐵路施工時(shí)一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。
6、鐵路工程項(xiàng)目大多是帶狀建筑物群,比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的()要求等將所承擔(dān)的工程任務(wù)縱向劃分成工區(qū)。
A.投資、規(guī)模、工期
B.規(guī)模、特點(diǎn)、工期
C.投資、特點(diǎn)、進(jìn)度
D.規(guī)模、工期、進(jìn)度
[答案]B
[解析]鐵路工程項(xiàng)目大多是帶狀建筑物,適合縱向分段,施工前要根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)、工期要求等將所承擔(dān)的工程任務(wù)縱向劃分成工區(qū),再將各工區(qū)的施工任務(wù)按工程類別分解成施工單元。
7、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時(shí),可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。
A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
[答案]C
[解析]行車密度
8、在施工組織設(shè)計(jì)中,()是施工組織部署的最主要內(nèi)容。
A.施工組織與規(guī)劃
B.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
C.施工任務(wù)分解
D.施工工區(qū)劃分
[答案]A
[解析]施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內(nèi)容,在組織鐵路施工時(shí)一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。
9、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在()以內(nèi)。
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
[答案]C
[解析]完成施工隊(duì)伍(架子隊(duì))配備后,根據(jù)工區(qū)劃分、現(xiàn)場(chǎng)施工交通、地形等條件,以及結(jié)構(gòu)物分布、水電供應(yīng)、生活采購等具體情況,劃分施工管界,選擇施工駐地,列表明確施工任務(wù)量,完成施工隊(duì)伍部署。工人徒步上班路途應(yīng)控制在3km以內(nèi),工人乘交通工具上班應(yīng)控制在0.5h以內(nèi)。
10、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)是為完成某工程項(xiàng)目而組建的專門管理組織,鐵路工程施工中一般稱作()。
A.項(xiàng)目經(jīng)營部
B.工程指揮部
C.項(xiàng)目經(jīng)理部
D.項(xiàng)目指揮部
[答案]C
[解析]現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)是為完成某工程項(xiàng)目而組建的專門管理組織,是有工作目標(biāo)和工作制度的組織體系,組織機(jī)構(gòu)內(nèi)既有分工又相互協(xié)作,對(duì)所承擔(dān)的工程項(xiàng)目具有獨(dú)立的責(zé)、權(quán)、利。鐵路工程施工中一般稱作項(xiàng)目經(jīng)理部。
責(zé)編:zp032348
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