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　　1、正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用()。

　　A.碎石道床

　　B.有砟道床

　　C.無砟道床

　　D.一級(jí)碎石道砟道床

　　[答案]C

　　[解析]無砟道床宜采用軌道板式、雙塊式軌枕等結(jié)構(gòu)形式。正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用無砟道床。根據(jù)運(yùn)營需要和環(huán)境要求，經(jīng)技術(shù)比選可采用減振無砟道床。

　　2、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、()等組成。

　　A.軌枕、扣件、道砟、道床

　　B.軌枕、扣件、道岔、路堤

　　C.軌枕、扣件、道岔、道床

　　D.軌枕、扣件、道岔、站臺(tái)

　　[答案]C

　　[解析]軌道是路基面以上的線路部分。軌道直接承受列車荷載，引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。

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　　3、下列關(guān)于雙塊式軌枕預(yù)制工藝正確的有()。

　　A.預(yù)埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件

　　B.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)

　　C.混凝土澆筑振搗：以澆筑平臺(tái)帶有的底振式振動(dòng)器振搗

　　D.翻模：當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，進(jìn)行翻模

　　E.存放：由軌道車移到存枕區(qū)后，采用“平放式”的存板方法

　　[答案]A B C D

　　[解析]由軌道車移到存枕區(qū)后，采用“疊放式”的存枕方法。

　　4、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。

　　A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

　　B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

　　C.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

　　D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

　　[答案]C

　　[解析]軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用：水硬性材料拌合機(jī)十水硬性材料運(yùn)輸槽車十滑模式攤鋪機(jī)的施工方案。

　　5、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)()，配備專用吊具，進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

　　A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

　　B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

　　C.不超過1 5層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

　　D.不超過1 5層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

　　[答案]A

　　[解析]軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)不超過8層。堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊，配備專用吊具，進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。

　　6、正線軌道類型根據(jù)運(yùn)營條件分為()。

　　A.特重型

　　B.重型

　　C.次重型

　　D.中型

　　E.小型

　　[答案]A B C D

　　[解析]根據(jù)運(yùn)營條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。

　　7、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于()。

　　A.20m

　　B.40m

　　C.50m

　　D.80m

　　[答案]C

　　[解析]軌枕宜用平板車或低邊車運(yùn)往工地。人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于50m。軌枕嚴(yán)禁拋摔。卸車時(shí)，應(yīng)防止軌枕滾落到路堤外。卸車后應(yīng)有專人檢查清道。

　　8、軌道類型按()方式劃分。

　　A.運(yùn)營條件

　　B.運(yùn)營速度

　　C.結(jié)構(gòu)類型組成

　　D.線路等級(jí)

　　[答案]A

　　[解析]軌道類型按運(yùn)營條件劃分

　　9、以下關(guān)于曲線段中樁樁距的描述，正確的是()。

　　A.圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為10m

　　B.圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10m

　　C.圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為15m

　　D.圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為15m

　　[答案]B

　　[解析]鋪軌前應(yīng)釘設(shè)線路中樁，樁距：直線不得大于25m，圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為lOm。

　　10、單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)應(yīng)符合的要求有()。

　　A.鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測量線路中心線，并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦

　　B.按枕軌運(yùn)輸列車技術(shù)要求裝載長鋼軌和軌枕。長鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢固，軌枕裝車時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象

　　C.機(jī)車推送鋪軌列車進(jìn)場時(shí)，運(yùn)枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固

　　D.在底層道砟上按縱向10m、橫向3～3. 25m間距成對(duì)布放拖軌滾筒，牽引車或長鋼軌拖放車在長鋼軌推送裝置的配合下，將長鋼軌沿滾筒方向拖放到線路兩側(cè)

　　E.軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜整體一次完成，避免各運(yùn)輸平車之間由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差

　　[答案]A B C D

　　[解析]軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜分層進(jìn)行，避免各運(yùn)輸平車之間由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差。