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　　1、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于()。

　　A.10%

　　B.20%

　　C.30%

　　D.40%

　　[答案]B

　　[解析]隧道施工作業(yè)環(huán)境必須符合以下衛(wèi)生標準：氧氣含量按體積計，不得低于20%;粉塵允許濃度每立方米空氣中含l0%以上游離二氧化硅(SiO2)的粉塵為2mg;有害氣體一氧化碳(CO)濃度不大于30mg/m3，當作業(yè)時間少于30min時，一氧化碳(CO)濃度可放寬到100mg/m3;二氧化碳(C02)按體積計，不得超過0.5%;二氧化氮(NO2)應(yīng)低于5mg/m3;瓦斯(CH4)濃度按體積計，不得大于0.5%，否則必須按現(xiàn)行的《煤礦安全規(guī)則》規(guī)定辦理;空氣溫度不得過28℃;噪聲不得大于90dB。

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　　2、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的()左右為佳。

　　A.30%

　　B.40%

　　C.20%

　　D.60%

　　[答案]D

　　[解析]一般根據(jù)估算的施工總用電量來選擇變壓器，其容量應(yīng)等于或略大于施工總用電量，且在使用過程中，一般使變壓器用電負荷達到額定容量的60%左右為佳。變壓器位置的確定應(yīng)考慮便于運輸、運行和檢修，同時應(yīng)選擇安全可靠的地方。

　　3、同時考慮施工現(xiàn)場的動力和照明施工用電量的計算公式為()。

　　A.S總=k[∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2•k3]

　　B.S總= k[∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2]

　　C.S總= [∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2•k3]

　　D.S總= [∑P1•k1/(η•cosψ)k2+∑P2•k3]

　　[答案]A

　　[解析]

　　4、開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是()。

　　A.盾構(gòu)法

　　B.沉管法

　　C.明挖法

　　D.掘進機法

　　[答案]D

　　[解析]TBM施工方法的優(yōu)點：①開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，工期得以縮短;②沒有像爆破那樣大的沖擊，對圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，崩塌的危險小，可減輕支護的工作量;③振動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小;④因機械化施工，安全，作業(yè)人員少。

　　5、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是()。

　　A.鉆爆法

　　B.盾構(gòu)法

　　C.掘進機法

　　D.沉管法

　　[答案]A

　　[解析]鉆爆法開挖的優(yōu)點(1)適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件。(2)具有適合各種斷面形式(單線、雙線及多線、車站等)和變化斷面(過渡段、多斷面等)的高度靈活性。(3)通過分部開挖和輔助工法，可以有效地控制地表下沉和坍塌。(4)與盾構(gòu)法比較，在較短的開挖地段使用也很經(jīng)濟。(5)與掘進機法比較，對圍巖勻質(zhì)性質(zhì)無要求。(6)與明挖法比較，可以極大地減少對地面交通和商業(yè)活動的影響，避免大量的拆遷。(7)從綜合效益觀點出發(fā)，是比較經(jīng)濟的一種方法。

　　6、隧道鉆爆法開挖首先起爆的是()

　　A.掏槽眼

　　B.輔助眼

　　C.周邊眼

　　D.底板眼

　　[答案]A

　　[解析]對于光面爆破取微差起爆順序，掏槽眼首先起爆，然后依次由里圈向外圈分段起爆。周邊眼：四周的炮眼，間距較小，間隔裝藥;掏槽眼：中間的炮眼，連續(xù)裝藥;輔助眼：其余炮眼，間隔較大，連續(xù)裝藥。對于鉆爆法施工機具的內(nèi)容，要記住以下幾個關(guān)鍵詞最常用的起爆品：導火索雷管分類：火雷管、電雷管鉆爆作業(yè)主要材料：炸藥最為先進的鑿巖機械：鑿巖臺車基本機具：鑿巖機械(風槍、鉆孔臺架或鑿巖臺車)，風源(壓風機及風管)，水源(高山水池及水管)

　　7、下列關(guān)于隧道工程出碴敘述正確的有()。

　　A.出碴作業(yè)分裝碴、運碴兩步

　　B.出碴運輸作業(yè)能力的強弱不會影響施工速度

　　C.選擇出碴方式的基本要求是：裝碴、運輸能力大于最大開挖能力

　　D.隧道運碴中的有軌運輸比較適應(yīng)于較長的隧道運輸(3km以上)

　　E.隧道運碴中的無軌運輸最適用于長大隧道開挖，并應(yīng)注意加強通風

　　[答案]A C D

　　[解析]出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一。出碴作業(yè)能力的強弱，決定了它在整個作業(yè)循環(huán)中所占時間的長短，因此，出碴運輸作業(yè)能力的強弱在很大程度上影響施工速度。

　　8、判定鐵路隧道圍巖分級的因素有()。

　　A.圍巖的主要工程地質(zhì)條件

　　B.圍巖的特性

　　C.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)

　　D.彈性縱波速度

　　E.鐵路隧道的斷面形式

　　[答案]A C D

　　[解析]鐵路隧道圍巖分級綜合考慮圍巖主要工程地質(zhì)條件，開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)，彈性縱波速度等因素后判定。根據(jù)特殊地質(zhì)現(xiàn)象如地下水狀態(tài)、地應(yīng)力高低、圍巖的膨脹性等進行修正。

　　9、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括()。

　　A.軟弱面情況

　　B.節(jié)理發(fā)育程度

　　C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

　　D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度

　　[答案]C

　　[解析]鐵路隧道圍巖的特性采用定量和定性相結(jié)合的方法進行描述。這些特性主要包括：巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度、節(jié)理發(fā)育程度、軟弱面情況、結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。

　　10、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是()。

　　A.支承錨固圍巖

　　B.阻止圍巖松動

　　C.加強限制變形

　　D.填平補強圍巖

　　[答案]C

　　[解析]錨噴支護鋼拱架的作用：加強限制圍巖變形、作為超前支護的后支點、承受部分松弛荷載。