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　　1、爬模施工要點(diǎn)包括()。

　　A.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于10cm

　　B.澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)用插入式振搗器搗固，并應(yīng)避免接觸模板、對(duì)拉螺栓、鋼筋或空心支撐

　　C.混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒

　　D.每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)清除表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑

　　E.爬模施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正

　　[答案]B C D E

　　[解析]每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm。

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　　2、鐵路高墩施工多采用()施工方法。

　　A.固定式拼裝模板

　　B.滑模

　　C.整體式安裝模板

　　D.爬模

　　E.翻模

　　[答案]B D E

　　[解析]高墩施工宜采取自升式翻轉(zhuǎn)模施工方法、自升式爬模施工方法、自升式滑模施工方法，采用塔吊(或纜索吊)配合垂直提升運(yùn)輸，主要機(jī)械設(shè)備有自升式液壓平臺(tái)、塔吊及模板腳手架系統(tǒng)。

　　3、滑模施工鐵路橋墩時(shí)，模板高度宜設(shè)置為()。

　　A.0. 8～1.2m，并應(yīng)有0.5%～1%的錐度

　　B.1～1.2m，并應(yīng)有0.5%～1%的錐度

　　C.0.8～1.2m，并應(yīng)有0.3%～0.8%的錐度

　　D.1～1.2m，并應(yīng)有0.3%～0.8%的錐度

　　[答案]B

　　[解析]模板高度宜為1.0～1.2m，并應(yīng)有0.5%～1.O%的錐度，支撐桿和提升設(shè)備應(yīng)按墩身截面形狀及滑動(dòng)模板和施工臨時(shí)荷載的全部重量布置。模板在組裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能澆筑混凝土。液壓千斤頂及其管路，使用前必須作液壓試驗(yàn)。

　　4、下列關(guān)于墩臺(tái)施工要點(diǎn)說法正確的有()。

　　A.施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋

　　B.墩臺(tái)模板、支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿

　　C.澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留孔位置和保護(hù)層厚度

　　D.墩臺(tái)模板安裝的檢查內(nèi)容：墩臺(tái)模板安裝一般需要檢查前后左右距中心線尺寸、表面平整度、相鄰兩板面高低差、統(tǒng)一墩臺(tái)兩墊石高差、預(yù)埋件和預(yù)留孔位置

　　E.墩臺(tái)混凝土應(yīng)分階段澆筑。當(dāng)間隙澆筑時(shí)，施工接縫應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定

　　[答案]A B C D

　　[解析]墩臺(tái)混凝土宜一次連續(xù)澆筑。當(dāng)間歇澆筑時(shí)，施工接縫應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

　　5、超過100m的鐵路高墩，一般多為()結(jié)構(gòu)。

　　A.柔性超靜定

　　B.框架

　　C.薄壁空心

　　D.預(yù)制裝配

　　[答案]C

　　[解析]殊墩臺(tái)的施工方法主要針對(duì)高墩施工。目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突 破l00m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、井架等。

　　6、目前，鐵路高墩墩身多采用()施工。

　　A.定型模板

　　B.大模板

　　C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

　　D.滑模、爬模和翻模

　　[答案]D

　　[解析]殊墩臺(tái)的施工方法主要針對(duì)高墩施工。目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突 破l00m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、井架等。

　　7、下列涵洞施工要點(diǎn)正確的有()。

　　A.基坑開挖后應(yīng)及時(shí)施工基礎(chǔ)和邊墻

　　B.涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下應(yīng)有必要的交錯(cuò)

　　C.拱圈和蓋板現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工宜采用鋼模板

　　D.拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱施工

　　E.當(dāng)圓形涵洞設(shè)計(jì)為無基涵時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將管底土層夯實(shí)或回填砂墊層，并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時(shí)，應(yīng)保持管座完整

　　[答案]A C E

　　[解析]涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。填縫料應(yīng)具有彈性和不透水性，并應(yīng)填塞密實(shí)。圓形涵洞、蓋板涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)和蓋板的接縫處。拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)、對(duì)稱施工。

　　8、鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照()的施工順序施工。

　　A.墩臺(tái)底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

　　B.基底處理→墩臺(tái)底面放線→綁扎鋼筋斗安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

　　C.墩臺(tái)底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

　　D.基底處理→墩臺(tái)底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

　　[答案]A

　　[解析]墩臺(tái)施工程序如下：墩臺(tái)底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模。

　　9、制梁場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備需要配置()、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等。

　　A.跨制梁區(qū)龍門吊

　　B.架橋機(jī)

　　C.提梁機(jī)

　　D.鋼筋裝卸龍門吊

　　E.拌合站、布料機(jī)

　　[答案]A C D E

　　[解析]制梁場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備需要配置跨制梁區(qū)龍門吊、鋼筋裝卸龍門吊、提梁機(jī)、汽車吊、拌合站、布料機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等。

　　10、雙線箱梁由于斷面大、重量大，無法通過鐵路或公路遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，不能采用傳統(tǒng)意義上的“工廠集中預(yù)制，鐵路運(yùn)輸?shù)綐蛭患茉O(shè)”的方法，只能采取()的施工方法。

　　A.現(xiàn)場(chǎng)分段集中制造

　　B.短距離運(yùn)輸

　　C.架橋機(jī)架設(shè)為輔

　　D.橋位現(xiàn)澆為主

　　E.移動(dòng)模架造橋機(jī)為主

　　[答案]A B

　　[解析]雙線箱梁由于斷面大、重量大，無法通過鐵路或公路遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，不能采用傳統(tǒng)意義上的“工廠集中預(yù)制，鐵路運(yùn)輸?shù)綐蛭患茉O(shè)”的方法，只能采取以現(xiàn)場(chǎng)分段集中制造、短距離運(yùn)輸、架橋機(jī)架設(shè)為主，橋位現(xiàn)澆和移動(dòng)模架造橋機(jī)為輔的施工方法。對(duì)于橋群密集區(qū)，根據(jù)梁型數(shù)量及分布，設(shè)置制梁場(chǎng)，配置重型運(yùn)、架梁設(shè)備進(jìn)行制架施工;對(duì)于遠(yuǎn)離橋群的個(gè)別橋梁，采用橋位現(xiàn)澆;對(duì)于部分特殊地段橋梁，.采用移動(dòng)模架造橋機(jī)施工。