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1K420000 市政公用工程項目施工管理(案例題)
1、某城市引水工程,輸水管道長980m、DN3500mm鋼管,采用頂管法施工;工作井尺寸為18m×20m,挖深15m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為Φ800mm鉆孔灌注樁,設(shè)四道支撐。工作井挖土前,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低,造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。頂管施工前,項目部把原施工組織設(shè)計確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m,仍采用原龍門吊下管方案,并準(zhǔn)備在現(xiàn)場予以實施。監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患,予以制止。頂管正常頂進(jìn)過程中,隨頂程增加,總頂力持續(xù)增加,在頂程達(dá)三分之一時,總頂力接近后背設(shè)計允許最大荷載。
<1> 、鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些?應(yīng)如何補救?
<2> 、說明項目部變更施工方案的正確做法。
<3> 、改變管節(jié)長度后,應(yīng)對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進(jìn)行安全驗算?
<4> 、頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么?應(yīng)采取哪些措施處理?
答案解析:
<1>、可能原因有
(1)施工現(xiàn)場混凝土配合比控制不嚴(yán);
(2)攪拌時間不夠;
(3)水泥質(zhì)量差。
一般采用壓注水泥漿補強的措施。
<2>、 項目部變更施工方案時,應(yīng)由上一級(企業(yè))技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,加蓋公章,填寫審批表,由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。
答案解析:
<3>、龍門吊、吊索、掛鉤等。
<4>、因為隨著頂程的增加,頂管管壁與土體的摩擦力也不斷增加,因此頂力也2、某污水廠擴建工程,由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成,承包單位以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m(地面標(biāo)高為±0.00),溝槽寬度為7.3m,基底處于砂礫層內(nèi),且北鄰S河,地下水位標(biāo)高為-3.00m。
施工前,項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃,并制定了施工成本控制措施:
(1)材料成本控制重點是控制主材價格和限額領(lǐng)料。
(2)人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動定額。
(3)機械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。
在工程實施階段,合同管理人員發(fā)現(xiàn)工程量清單中的模板和腳手架費用報價費用為50萬元,而實際費用為100萬元,在詳細(xì)測算了模板和腳手架費用后,項目部向監(jiān)理工程師提出了索賠。
<1> 、分析背景,確定降水井布置的形式及要求。
<2> 、計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標(biāo)高。
<3> 、除背景材料中對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外,再列舉至少4條材料成本管理的措施。
<4> 、項目部向監(jiān)理工程師的費用索賠申請是否妥當(dāng)?說明理由。
答案解析:
<1>、 因為原水管線為條形基坑(槽)且溝槽寬度大于6m,應(yīng)采用雙排降水井,布置在基坑兩側(cè)距槽口邊緣1~1.5m。
<2>、 水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5= -6.5(m)
<3>、 (1)對進(jìn)入現(xiàn)場材料要準(zhǔn)確計量,認(rèn)真驗收;(2)降低采購成本、減少采購過程中管理消耗;(3)組織材料供應(yīng),防止因待料造成停工;(4)控制材料消耗,同時做好余料的回收與利用;(5)周轉(zhuǎn)材料要及時回收、退場、節(jié)省租賃費;(5)合理安排材料儲存、減少資金占用率。
<4>、 不妥當(dāng)。措施費用清單報價屬于可調(diào)整清單,一經(jīng)報出即被認(rèn)為是包括了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項目的全部費用。招標(biāo)人有權(quán)認(rèn)為,其已經(jīng)綜合在分部分項工程量清單的綜合單價中。 應(yīng)持續(xù)增加?刹捎媚酀{套或中繼間進(jìn)行處理。3、 某沿海城市道路改建工程4標(biāo)段,道路為東西走向,全長973.5m,車行道寬度15m,兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m,需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層,廠拌200mm厚水泥穩(wěn)定碎石混合料基層,80mm厚中粒式瀝青混凝土,40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日,竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。某公司中標(biāo)該工程以后,編制了施工組織設(shè)計,按規(guī)定獲得批準(zhǔn)以后,開始施工。施工組織設(shè)計中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計劃圖:
圖中,雨水管施工時間中已包含連接管和雨水口的施工時間;路基、墊層、基層施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。施工組織設(shè)計中對水泥混合料基層施工作了如下規(guī)定:采用12t壓路機碾壓;為減少交通干擾,夜間拌合,白天攤鋪碾壓。為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量,施工組織設(shè)計中規(guī)定:
(1)采用振動壓路機,緊跟、慢壓、高頻低振幅,采用首尾相接的縱列方式碾壓,輪跡重疊寬度超過50cm。
(2)施工組織設(shè)計經(jīng)項目部上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,填寫審批表,由項目經(jīng)理下達(dá)開工令。
<1> 、指出本工程總網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路。
<2> 、指出施工組織設(shè)計中水泥穩(wěn)定碎石基層的錯誤之處并改正。
<3> 、改正SMA改性瀝青面層碾壓施工錯誤之處。
<4> 、改正并補充施工組織設(shè)計簽發(fā)錯誤之處。
答案解析:
<1>、 關(guān)鍵線路兩條:分別為:(1)→(2)→(3)→(4)→(5)→(6)→(8)→(9)和(1)→(2)→(3)→(4)→(5)→(6)→(7)→(8)→(9)。
責(zé)編:18874849045
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