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　　1、下面關于地下連續(xù)墻中導墻表述正確的是( 　)。

　　A.導墻結構應建于堅實地基之上

　　B.導墻應能承受水土壓力和施工機具設備等附加荷載

　　C.導墻允許有限度的移位和變形

　　D.導墻不得移位和變形

　　E.導溝是控制挖槽精度的主要構筑物

　　【正確答案】ABD

　　【答案解析】本題考查的是深基坑的圍護結構。導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機具設備等附加荷載，不得移位和變形。參見教材P110。

　　2、以下關于地下連續(xù)墻優(yōu)點說法正確的是( 　)。

　　A.施工時振動大、噪聲高

　　B.墻體剛度大

　　C.對周邊地層擾動小

　　D.適用于多種土層

　　E.各種地層均能高效成槽

　　【正確答案】BCD

　　【答案解析】本題考查的是深基坑的圍護結構。地下連續(xù)墻有如下優(yōu)點：施工時振動小，噪聲低，墻體剛度大，對周邊地層擾動小。參見教材P109。

　　3、以下關于盾構法隧道施工優(yōu)點說法正確的是( 　)。

　　A.施工易于管理，施工人員也較少

　　B.隧道的施工費用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道

　　C.施工受風雨等氣候條件影響

　　D.當隧道穿過河底或其他建筑物時，影響施工

　　E.除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，不影響地面交通，可減少對附近居民的噪聲和振動影響

　　【正確答案】ABE

　　【答案解析】本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。施工不受風雨等氣候條件影響，選項C錯誤;當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響施工。參見教材P99。

　　4、以下關于城市軌道交通島式車站說法正確的是( 　)。

　　A.提升設施共用

　　B.常用于客流量不大的車站

　　C.站臺位于上、下行線路的兩側

　　D.管理較集中

　　E.站臺面積利用率高

　　【正確答案】ADE

　　【答案解析】本題考查的是地鐵車站形式與結構組成。島式站臺：站臺位于上、下行線路之間。具有站臺面積利用率高、提升設施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點。常用于較大客流量的車站。參見教材P87。

　　5、地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有()。

　　A.水平鉆機

　　B.螺旋鉆機

　　C.夯管機

　　D.沖擊式鉆機

　　E.正反循環(huán)鉆機

　　【正確答案】BDE

　　【答案解析】本題考查的是深基坑的圍護結構。螺旋鉆機為干作業(yè)，不需要泥漿;沖擊式、正、反循環(huán)式均需要泥漿，且正反循環(huán)鉆機成孔噪聲低，適于城區(qū)施工。參見教材P109.